To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
  • Pouze online
    Transformace elektronického vstřikování sacího potrubí Renault 5 GT Turbo
    Transformace elektronického vstřikování sacího potrubí Renault 5 GT Turbo
    Transformace elektronického vstřikování sacího potrubí Renault 5 GT Turbo
    Transformace elektronického vstřikování sacího potrubí Renault 5 GT Turbo
    Transformace elektronického vstřikování sacího potrubí Renault 5 GT Turbo

    Transformace elektronického vstřikování sacího potrubí Renault 5 GT Turbo

    1 980,00 €
    S DPH
    Non disponibile

    Sací potrubí, které vám umožní přeměnit Renault 5 gt turbo na elektronické vstřikování

    Quantity :
    No Product available
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • BEZPEČNÉ ŠIFROVANÉ PLATBYBEZPEČNÉ ŠIFROVANÉ PLATBY
    • OBJEDNÁVKA VŽDY SLEDOVATELNÁOBJEDNÁVKA VŽDY SLEDOVATELNÁ
    • BEZPEČNÉ A CHRÁNĚNÉ BALENÍ PROTOXIDEBEZPEČNÉ A CHRÁNĚNÉ BALENÍ PROTOXIDE
    • Sací potrubí, které vám umožní přeměnit Renault 5 Gt turbo na vstřikování s centrálním připojením pro jakékoli těleso škrticí klapky. PROTOXID NENAJDENÝ
    • Vyrobeno z litého hliníku a na některých částech svařeno, vynikající kvalita zpracování.
    • Lité rohy navržené a vyrobené pro maximální výkon, nikdo jiný na trhu je nemá odlité a testované na průtokové stolici pro maximální výkon.
    • Nenalezitelný díl ve stejné kvalitě, vyrobený výhradně technickým oddělením ProtoXide. Tento kolektor jinde na trhu nenajdete , protože byl vyroben ve vlastní režii a žádný jiný kolektor nemá všechny tyto vlastnosti.
    • Možnost instalace většího tělesa škrticí klapky libovolné velikosti od 60 do 75 mm díky prostoru na odlitku, který relativním ohoblováním a vyvrtáním umožní i instalaci vašeho těla škrticí klapky
    • Rozdělovač se prodává surový, veškerá práce musí být provedena nezávisle nebo na vyžádání, ale budou považovány za dodatečné náklady.
    • Vyšší kapacita boxu pro větší točivý moment při nízkých otáčkách.
    • Poloha krátkých nakloněných vstřikovačů je studována a je jedinečná pro ProtoXide , to znamená mít sprej přímo na ventilu. Všechny ostatní rozdělovače, které používají dlouhé vstřikovače, nutně stříkají benzín na stěnu potrubí, nikoli do potrubí nebo na ventil, což nevyhnutelně vede k nesprávné nebulizaci!
    • K dispozici jsou dvě podtlakové armatury pro připojení tlakoměrů, regulátorů tlaku paliva, pop-off ventilu a wastegate atd.
    • Na již připravený otvor je možné samostatně vytvořit připojení pro servo brzdy pro ovládání "velkého" motoru naprázdno, ideální pro Bang s relativním elektronickým ventilem.
    • Instaluje se přímo na místo originálu bez jakýchkoliv úprav a umožňuje přeměnit vůz z karburátoru na elektronické vstřikování
    • Je třeba ještě definovat přírubu tělesa škrticí klapky, což lze snadno vyrobit sami.
    • Flétna , vstřikovače a tělo škrticí klapky nejsou součástí dodávky a lze je zakoupit samostatně.
    • Produkt k předobjednání . Doba výroby 3-4 měsíce
    ProtoXide

    Specifické reference

    Mohlo by vás také zajímat

    Zákazníci, kteří si koupili tento produkt, koupili také:

    Sací potrubí Renault 5 GT Turbo transformace Elektronické vstřikování Sací potrubí

    Transformace elektronického vstřikování sacího potrubí Renault 5 GT Turbo

    1 980,00 €
    S DPH