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Flange do coletor de escape Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000 Flanges do coletor de escape
  • Lembre-se! Só na ProtoXide você encontra!
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    Coletor de admissão Renault 5 GT Turbo transformação de injeção eletrônica
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    Coletor de admissão Renault 5 GT Turbo transformação de injeção eletrônica

    1 980,00 €
    Com IVA
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    Coletor de admissão que permite transformar o Renault 5 gt turbo em injeção eletrônica

    Quantity :
    No Product available
    Não disponível. Feito em cerca de 3 a 8 meses.
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    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • PAGAMENTOS CRIPTOGRAFADOS SEGUROSPAGAMENTOS CRIPTOGRAFADOS SEGUROS
    • ENCOMENDA SEMPRE RASTREÁVELENCOMENDA SEMPRE RASTREÁVEL
    • EMBALAGEM SEGURA E PROTEGIDA PROTOXIDEEMBALAGEM SEGURA E PROTEGIDA PROTOXIDE
    • Coletor de admissão que permite transformar o Renault 5 Gt turbo em injeção com conexão central para qualquer corpo de borboleta. PROTOXIDE NÃO ENCONTRÁVEL
    • Feito de alumínio fundido e soldado em algumas partes, acabamento de excelente qualidade.
    • Chifres fundidos projetados e fabricados para potência máxima. Ninguém mais no mercado os tem fundidos e testados em uma bancada de fluxo para potência máxima.
    • Peça inenarrável com a mesma qualidade, fabricada exclusivamente pelo departamento técnico da ProtoXide. Não é possível encontrar esse coletor no mercado em nenhum outro lugar , pois ele foi feito internamente e nenhum outro coletor possui todas essas características.
    • Possibilidade de instalar um corpo de borboleta maior de qualquer tamanho de 60 a 75 mm graças ao espaço na fundição, que através de aplainamento e perfuração relativos também permitirá a instalação do seu corpo de borboleta
    • O coletor é vendido bruto, todo o trabalho deve ser feito de forma independente ou solicitado, mas serão considerados custos adicionais.
    • Caixa de maior capacidade para mais torque em baixas rotações.
    • A posição dos injetores curtos e inclinados é estudada e exclusiva do ProtoXide , para que o spray seja aplicado diretamente na válvula. Todos os outros coletores que usam injetores longos necessariamente pulverizam a gasolina na parede do duto, não no duto ou na válvula, o que inevitavelmente leva a uma nebulização incorreta!
    • Há dois conectores de vácuo-pressão para conectar manômetros, reguladores de pressão de combustível, válvula de alívio e válvula de descarga, etc.
    • É possível fazer de forma independente uma conexão para o servo de freio para gerenciar o motor de marcha lenta "grande", ideal para Bang com válvula eletrônica relativa, no furo já preparado.
    • Ele é instalado diretamente no lugar do original sem nenhuma modificação e permite transformar o carro de carburador para injeção eletrônica
    • O flange do corpo do acelerador ainda precisa ser definido, o que é fácil de fazer você mesmo.
    • A flauta , os injetores e o corpo do acelerador não estão incluídos e podem ser adquiridos separadamente.
    • Produto a ser encomendado . Tempo de produção 3-4 meses
    ProtoXide

    Referências específicas

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