To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
copy of Przewody świec zapłonowych Fiat Punto Fire engine 1100 - 1200 8V rozdzielacz czerwony o wysokiej przewodności Kable z...
  • Tylko online
  • Nowy
copy of Przewody świec zapłonowych Fiat Punto Fire engine 1100 - 1200 8V rozdzielacz czerwony o wysokiej przewodności
199,00 €
Kołnierz kolektora wydechowego Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000 Kołnierze kolektora wydechowego
  • Tylko online
  • Nowy
Kołnierz kolektora wydechowego Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000
64,00 €
  • Tylko online
  • Nowy
copy of Tulejka przyłączeniowa sondy lambda ścięta pod kątem
14,42 €
  • Nowy
copy of Wzmocniona uszczelka głowicy Renault 5 GT Turbo 1400 oddzielne pierścienie oporowe
239,50 €
Zawór otwierający i zamykający wydech przy PODCIŚNIENIU na podstawie ciśnienia turbosprężarki Tłumik wydechowy zaworu
  • Wyprzedaż!
  • Nowy
Zawór otwierający i zamykający wydech przy PODCIŚNIENIU na podstawie ciśnienia turbosprężarki
247,00 €
  • Tylko online
    Kolektor dolotowy Renault 5 GT Turbo elektroniczna transformacja wtrysku
    Kolektor dolotowy Renault 5 GT Turbo elektroniczna transformacja wtrysku
    Kolektor dolotowy Renault 5 GT Turbo elektroniczna transformacja wtrysku
    Kolektor dolotowy Renault 5 GT Turbo elektroniczna transformacja wtrysku
    Kolektor dolotowy Renault 5 GT Turbo elektroniczna transformacja wtrysku

    Kolektor dolotowy Renault 5 GT Turbo elektroniczna transformacja wtrysku

    1 980,00 €
    Brutto
    Non disponibile

    Kolektor dolotowy umożliwiający przekształcenie Renault 5 gt turbo na wtrysk elektroniczny

    Quantity :
    Wishlist
    No Product available
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • BEZPIECZNE SZYFROWANE PŁATNOŚCIBEZPIECZNE SZYFROWANE PŁATNOŚCI
    • ZAMÓWIENIE ZAWSZE ŚLEDZONEZAMÓWIENIE ZAWSZE ŚLEDZONE
    • BEZPIECZNE I CHRONIONE OPAKOWANIE PROTOXIDEBEZPIECZNE I CHRONIONE OPAKOWANIE PROTOXIDE
    • Kolektor dolotowy umożliwiający przekształcenie silnika Renault 5 Gt turbo na wtrysk z centralnym podłączeniem do dowolnej przepustnicy. PROTOXIDE NIE DO ZNALEZIENIA
    • Wykonane z odlewu aluminiowego, niektóre części spawane, doskonała jakość wykonania.
    • Odlewane tuby zaprojektowane i wyprodukowane dla uzyskania maksymalnej mocy. Nikt inny na rynku nie wykonuje odlewów i testów na stanowisku przepływowym pod kątem uzyskania maksymalnej mocy.
    • Niemożliwa do znalezienia część o tej samej jakości, wykonana wyłącznie przez dział techniczny ProtoXide. Tego kolektora nie można znaleźć na rynku nigdzie indziej , ponieważ został wykonany we własnym zakresie i żaden inny kolektor nie posiada wszystkich tych cech.
    • Możliwość zamontowania większego korpusu przepustnicy o dowolnym rozmiarze od 60 do 75 mm dzięki przestrzeni na odlewie, która poprzez względne struganie i rozwiercanie pozwoli również na zamontowanie Twojego korpusu przepustnicy
    • Rozdzielacz sprzedawany jest w stanie surowym, wszelkie prace należy wykonać samodzielnie lub zlecić, ale będą one traktowane jako dodatkowe koszty.
    • Skrzynia o większej pojemności zapewnia większy moment obrotowy przy niskich obrotach.
    • Położenie krótkich, pochylonych wtryskiwaczy jest badane i charakterystyczne dla ProtoXide . Dzięki temu rozpylanie odbywa się bezpośrednio na zaworze. Wszystkie inne kolektory, w których zastosowano długie wtryskiwacze, koniecznie rozpylają benzynę na ściankę przewodu, a nie do przewodu lub na zawór, co nieuchronnie prowadzi do nieprawidłowego rozpylania!
    • Znajdują się tam dwa przyłącza podciśnieniowo-ciśnieniowe, służące do podłączania manometrów, regulatorów ciśnienia paliwa, zaworu upustowego i zaworu upustowego spalin itp.
    • Możliwe jest samodzielne podłączenie serwa hamulcowego do sterowania „dużym” silnikiem biegu jałowego, idealne dla Banga z odpowiednim zaworem elektronicznym, na już przygotowanym otworze.
    • Montuje się go bezpośrednio w miejsce oryginału bez żadnych przeróbek i umożliwia transformację samochodu z gaźnikowego na wtrysk elektroniczny
    • Trzeba jeszcze zdefiniować kołnierz przepustnicy, co można łatwo zrobić samemu.
    • Flet , wtryskiwacze i przepustnica nie są zawarte w zestawie i można je nabyć osobno.
    • Produkt dostępny na zamówienie w przedsprzedaży . Czas realizacji 3-4 miesiące
    ProtoXide

    Specyficzne kody

    Zobacz także

    Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:

    Kolektor dolotowy Renault 5 GT Turbo transformacja Elektroniczny wtrysk Kolektory dolotowe

    Kolektor dolotowy Renault 5 GT Turbo elektroniczna transformacja wtrysku

    1 980,00 €
    Brutto