Downpipe scarico per Opel Corsa- Astra OPC 1.6 Turbo

Svod výfuku z nerezové oceli pro Lancia Delta Integrale 16V pro turbodmychadlo Garrett GT30 - GTX30 s vnitřním wastegate, ale s externím výfukem. Užitečné, protože může být také upraveno a přizpůsobeno pro jiné vozy.

Předimenzovaná svodová trubka výfuku Opel Astra Opel Adam 1400 bez trubky bez katalyzátoru, pouze trubka z nerezové oceli nadimenzovaná na 63 mm, což eliminuje původní katalyzátor.

Svodů z nerezové oceli pro Audi S3 TT, s 20V motorem v roce 1800 a podobně jako non-katalyzované flexibilní instalace s jakýmkoli turbo GT25 a GT28

Svod výfuku z nerezové oceli, který umožňuje montáž libovolného turbodmychadla Mitsubishi TD04HL se 4 otvory kónickou a pružnou přírubou svodu jako standard Fiat UNO - Punto Gt.

Svod výfuku s volnou nadrozměrnou trubkou z nerezové oceli s hadicí, která se připojuje ke středu 60 mm na původní post-katalytické přírubě, pro instalace původního turbodmychadla IHI.

Audi Volkswagen 2000 TSFI nadměrné výfukové potrubí z nerezové oceli s přímým netlumeným centrálním výfukem, který eliminuje dva katalyzátory a umožňuje jeho instalaci na všechna turbodmychadla GT28-GTX28-GTX29 s odděleným litinovým potrubím

Předimenzovaná nerezová svodová trubka pro instalaci turbodmychadel Garrett GT28 a GTX28 pro připojení do standardní polohy, se zvětšeným průměrem 60mm nebo 70mm a s navařenou průchodkou pro vložení originální lambda sondy.

Volná svodová trubka výfuku z nadrozměrné nerezové oceli, která eliminuje původní katalyzátor s příslušnými připojeními sondy.

Svod výfuku Renault 5 GT, který umožňuje instalaci turbodmychadel rodiny GT 25 a GT 28 a Garrett GBC pro uchycení do standardní polohy.

Výfukové potrubí z ušlechtilé oceli se zvýšilo na 70 mm, což eliminuje původní katalyzátor.