Tietoja ajettavuudesta ja kilometrimäärästä ProtoXide-kaksoislevykytkimissä:

1. Kytkimen herkkyys :

   • Tavalliseen yksilevykytkimeen verrattuna kaksilevyinen kytkin on vähemmän progressiivinen. Tämä tekee kaupunkiajosta, jossa usein lähdetään ja pysähtyy, vähemmän mukavaa.
   • Se on "äkillisempi" ja vaatii suurempaa herkkyyttä pedaalin vapauttamisessa, itse asiassa se luo "on/off"-tunnelmavaikutelman (ei kovin moduloitavissa), mikä voi olla ärsyttävää päivittäisessä käytössä, vaikka siihen olisi helppo päästä käsiksi. se ajan myötä tässä tapauksessa "jalka!

2. Urheilukäyttö :

   • Se on suunniteltu siirtämään suurempi vääntömomentti ja teho vaihteistoon, mikä takaa erinomaisen pidon. Täydellinen voimakkaaseen kiihdytykseen tai radalla ajamiseen melun ja mukavuuden kustannuksella.
   • Kaksoislevykytkin vähentää luistoriskiä rasituksessa ja korkeissa lämpötiloissa.

1. Kesto :

   • Korkealaatuisen ProtoXiden kaltainen kaksoislevysarja kestää yleensä pidempään kuin yksilevyinen kytkin, etenkin kovassa käytössä, ja on myös paljon ajettavampi. Tämä ei ehkä pidä paikkaansa muiden markkinoilla olevien kaksoislevykytkimien merkkien kohdalla.

2. Ylikuumeneminen :

   • Kaksilevyinen kytkin on vähemmän alttiina ylikuumenemiselle kuin yksilevyinen kytkin suuremman kosketuspinnan ansiosta. Tämä tekee siitä ihanteellisen raskaaseen käyttöön.

Milloin on parasta käyttää sitä?

• Kyllä, jos:
  • Käytät autoa korkeaan suorituskykyyn (esimerkiksi viritykseen tai urheiluajoon).
  • Haluat parantaa vääntömomentin siirtokapasiteettia tehokkaissa moottoreissa.
• Ei jos:
  • Päivittäinen kaupunkiajo ja mukavuus ovat etusijalla.
  • Sinun ei tarvitse tukea suurta tehoa ja alkuperäinen vauhtipyörä on ostettava tai muutettava.