Kevyt teräsvauhtipyörä kuparivahvisteisella kaksoislevykytkimellä Renault 5 GT 1400. Fantastinen ajettavuus verrattuna kaikkiin muihin markkinoilla oleviin kytkimiin. Sen asentamiseen ei tarvitse tehdä muutoksia.

CDI-tehostettu kapasitiivinen sytytys kierrosluvun rajoittimella ja superkelalla punaisella.

Elektroninen sytytys kapasitiivinen, Hidastimella etukäteen, jossa on Super Coil.

Korkean vetovahvistetun teräksen pultit. Nämä nastat ovat täydellisesti vaihdettavissa alkuperäisiin ilman mitään muutoksia.

Tämä anturi voidaan kiinnittää ilman muutoksia vaihteistoon lukemaan alkuperäinen rengas. Hyödyllinen myös käytettäväksi Renault Clio Williamsissa ja monissa muissa ranskalaisissa autoissa

Pakosarja Renault Clio 16v yksinomainen paikannus ja kiinnitys ulkoinen hukkaportti. Led 38mm.

Renault 5 Gt 1400 -venttiilit erikoismateriaalissa sekä imu- että pakoputkessa.

Pakosarja ruostumatonta terästä, jonka avulla voit kääntää moottorin tai Clio Clio 1,8 16 2,0 16 turbo asennettu jopa Renault Megane ja 19.

Vahvistetut kolmimetalliholkit Renault 5 GT Turbo kiertokangoille, jotka sopivat sekä alkuperäisiin kiertokangeihin että vahvistettuihin H-muotoisiin kiertokangoihin

Ylisuuri ruiskutussuutin, joka voidaan asentaa Renault Clio- ja Renault 19- ja Megane-malleihin 1800 16v- ja 2.0 Williams -moottorille

Täydellinen sarja 16 käänteistä kierrejousta 8 erityistä teräslevyä, joiden ansiosta alkuperäisiä jousia ei pakata

Elektroninen sytytys kapasitiivinen loppuun Super Coil ja käynnistää controll tehnyt teknisen osaston PROTOXIDE vain 4 sylinteriä.