täynnä pakokaasujen ruostumatonta accciaio muokattavissa valikosta.

nokka-akselit, moottorinsäädintuotteen hengittävillä versio koko teräs-

Nokka-akselit, turbo-erityisiä muutosta.

Tämä anturi voidaan kiinnittää ilman muutoksia vaihteistoon lukemaan alkuperäinen rengas. Hyödyllinen myös käytettäväksi Renault Clio Williamsissa ja monissa muissa ranskalaisissa autoissa

Ohjelmoitava ohjausyksikkö asennetaan kilpailuviranomaisten Renault Clio imetty tai turbo

Ylisuuret ruiskutussuuttimet 1800 tai 2000 Renault Clio Williams 16v -moottoreille moottoreille, jotka on valmistettu A-ryhmän aspiroituna.

Kevytetty teräksinen vauhtipyörä Renault Clio 2000 16v vaihe 1-2-3 yhteensopiva alkuperäisen kierroslukuanturin kanssa, se tarvitsee vain vaihtaa alkuperäiseen valurautaiseen vauhtipyörään ilman muita muutoksia.

Vauhtipyörän kruunu käynnistysmoottorille Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 käsiteltyä terästä, vaihdettavissa kuten alkuperäinen.

ProtoXide täysi ruostumattoman teräksen pakokaasu.

Vahvistetut trimetallilaakerit kiertokangelle malleihin Renault CLIO 1800 F7P - 2000 F7R Williams

Kytkin, joka aktivoituu vetämällä.

Amerikkalaisen toimittajamme meille valmistama mittatilaustyönä valmistettu lämpökilpi. Tämä kilpi suojaa ja pitää sisällään kierukkaosan ja estää lämmön haihtumisen Mitsubishin TD04-turboahtimesta. Toisin kuin useimmat muut turboahtimet, TD04-turboahdinta ei jäähdytetä moottorivedellä, mikä aiheuttaa moottoritilan voimakasta ylikuumenemista kaikkine siihen liittyvine etuineen.