Volvo 480 1.700 rengasvahvistettu kannentiiviste vapaasti hengittävälle moottorille tai turbomoottorille

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputken downpipe Golf 8.5 GTI 2000 333 hv, halkaisija 76 mm, ei-katalysoitu vapaa pakoputki ilman OPF / GPF:ää

Kannen teräslaippa, jota käytetään kaikkien Fiat Brava Marea Barchetta Punto Coupè 1800 16v -moottoreiden pakosarjan valmistukseen.

Polttoainepaineensäädin Jaguar Audi Land Rover säädettävä FPR BOSCH 0280160234 92018573 vaihdettava alkuperäiseen säätimeen. Lisäksi alkuperäiseen verrattuna tässä ruiskutuspolttoaineen säätimessä on säätöruuvi, jonka avulla voit säätää polttoaineen paineen haluttuun paineeseen.

Alfa Romeo 75-90-164 polttoaineen paineensäädin, joka voidaan asentaa kaikkiin V6 2000 -2500 -3000 hengittäviin ja säädettäviin Turbo-moottoreihin korvaamaan alkuperäisen, jota nyt ei ole saatavilla, missä vaaditaan suurta tarkkuutta. Tämä säädin on täysin säädettävissä ja siinä on yksi PLUG & PLAY -kalvo tavallisilla alkuperäisillä liittimillä, jossa on kaksi tuloa pankeille ja yksi...

Lotus Elise 1800 Toyota moottorin urheilullinen takaäänenvaimennin ja pakoliitin Centralille

Wastegate Ferrari 208 GTS ja GTB Turbo VERSIO ILMAN VÄLIJÄÄHDYTTÄMÄÄ. ulkoinen tyyppinen venttiili turboahtimelle alkuperäisessä pakosarjassa. Se asennetaan alkuperäisen Ferrarin hukkaluukun tilalle, joka on nyt palautumattomassa kunnossa, ja jopa kalvon vaihdolla ongelmat vain lykkääntyvät. Tällä hukkaputkellamme on tavallinen reiän halkaisija, mutta se tuo ylivoimaisen virtauksen ja on...

Polttoaineen paineensäädin tehty joihinkin Ferrari 348:n versioihin, vain viimeisimmät versiot vuodelta 1994 ja vastaavat, jotka korvataan alkuperäisellä säätimellä, jota nyt ei ole saatavilla. Lisäksi siinä on säätöruuvi, jonka avulla voit säätää polttoaineen paineen haluttuun paineeseen.

Vahvistettu kolmimetallinen jakotukin tiiviste Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet moottoreihin, kuten 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea jne.

Teräksinen vauhtipyöräsarja kuparivahvisteisella kytkimellä Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo kellolla koneistettu kiinteästä ergalista, kaikki kevennetty äänipyörällä lukemista varten anturilla alkuperäiseen ohjausyksikköön ja 60-2 kilpailuohjausyksikköä. Superkevennetty STEEL-vauhtipyörä erityisellä laakerilla.

Volkswagen Caddy 2000 BSX 80KW korkeajohteiset punaiset ProtoXide-sytytystulppajohdot, 8,5 mm paksua puhdasta silikonia, korkeajohtavuus

Taotut männät Suzuki Vitara 1600 16v G16B moottori muunnettu turbo.