Teräs vauhtipyörä täydellisenä kuparilevylle kytkin

Neliönmuotoinen IHI-turboahtimen liitäntäjakotukin laippa Fiat 500 Abarth -jakotukissa kierrerei'illä.

Vahvistetut päätapit aluslevyillä ja erikoismuttereilla, valmistettu Yhdysvalloissa, vahvistettuun moottoriin Lancia Delta 2000 8-16v Turbo

Erityinen ja täydellinen typpioksiduulisarja kaikille Fiat Punto Gt:lle ja Uno Turbolle 1300-1400-1600

Yksimassateräksinen vauhtipyöräsarja, jossa on omistettu modifioitu FERODO-kytkinlevy (ei kupari) ja ProtoXide Fiat 500 Abarth -vahvistettu painelevy, jonka on valmistanut ProtoXide UUSI PROTOXIDE DESIGN, asennettavissa kaikkiin vastaaviin moottoreihin, kuten Fiat Grande Puntoon, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mitoon ja Fiat-moottoriin. 1400 16v turbo T-Jet. Kevyt vauhtipyörä...

Kevytetty teräksinen vauhtipyörä vahvistetulla kuparisella kaksoislevykytkimellä Lancia Delta S4:ään tai kaikkiin Lancia Delta -pohjaisiin sovelluksiin, joissa on 23-urainen vaihteisto , Mitsubishi EVO -tyyppinen päävaihteisto, jonka levyn halkaisija on 200 mm.

Moottorin venttiilijouset vahvistivat Fiat Punto Gt:tä ja Uno Turboa

Täydellinen paketti itsensä rakentamiseen pakoputkistoon, jossa on sivusuuntainen kiinnitys, joka koostuu: päälaipasta, turbolaipasta, suorista ja taivutetuista putkista, neljästä yhdestä laatikosta, mikä helpottaa turbiinilaipan neljän sisääntuloputken kiinnittymistä ja vahvistusta.

Lancia Delta ja Fiat Coupe 2000 16v turboahdin vaihdettavissa alkuperäisellä Garrettilla, mutta valmistettu Protoxide-komponenteista

ProtoXide-vahvistetut Fiat 500 Abarth -yhdystangot erityisestä käänteisestä H-teräksestä Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito -moottoreille ja kaikille vapaasti hengittäville 1400-moottoreille, erityisillä amerikkalaisilla korkean vetovoiman ARP-pulteilla. Kiertokangassarja, joka koostuu 4 kappaleesta.

Lancia Delta Turbo 8-16V ylisuuret suuttimet, joissa on 4 samanlaista Marelli - Bosch -suutinta, joilla on korkea impedanssinen fysiognomia. Ne ovat täysin vaihdettavissa standardien kanssa. Sopii Lancia Delta -moottorivalmisteisiin 250-320 hv.

Täydellinen sarja rakentaa itse pakosarjan käsittää: laippakanta, turbo laippa, suora ja taivutettu putket, laatikko 4 in 1 helpottaa sitoutumista ja vahvistaminen neljä putkea turbiinin tulolaipasta.