IHI VL7 pakolaippa teräksiseen äänenvaimentimen ulostuloon Fiat Punto GT tai Uno Turbo 1400

Parannettu kela kapasitiivista tai induktiivista sytytystä varten. Väri punainen urossytytystulpan liitännällä. Sitä voidaan käyttää Lancia Delta 1600 - 2000 8-16v Lancia Thema ja vastaavissa moottoreissa.

Pakoputki lähtö sfiammata alkaen 102mm ruostumattomasta teräksestä.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka mahdollistaa minkä tahansa Mitsubishi TD04HL -turboahtimen asennuksen 4-reikäisellä kartiomaisella ja joustavalla syöksyputken laipalla vakiona Fiat UNO - Punto Gt.

Vahvistetut Lancia Delta 2000 8v 10mm korkeat vetonastat, jotka varmistavat sylinterinkannen oikean sulkemisen moottoreissa, joissa on tavallinen vakiokierre ja halkaisija.

Kannen tiiviste erillisillä "Cooper"-tyyppisillä renkailla moottoreille, joissa on Primsa Lancia 1500 -tyyppiset imupäät, jotka yleensä muunnetaan turboiksi

Lancia Delta Turbo 2000 16v pakosarja korkean suorituskyvyn ruostumattomasta teräksestä ylisuurilla kanavilla. Yhteensopiva myös Fiat Coupe Turbo 2.0 16v lyhyen version kanssa, joka on suunniteltu suosimaan vastetta alhaisilla kierroksilla.

Vahvistetut ProtoXide kiertokanget Fiatille mukana 4 kappaleen setti.

Riforzato Kytkinpaketti koostuu levyjarru vuori vahvistetulla painelevy.

Teräsvauhtipyöräsarja iat Uno Turbo - Punto GT ProtoXide-vahvistetulla kytkimellä ja painelevyllä jarrulevyllä, joka pystyy tukemaan 300 hv:n tehoa erinomaisella ajettavuudella ja verrattoman kestävyydellä, kun otetaan huomioon progressiivisen jarrulevyn käyttö. Markkinoiden ainoa ProtoXide-ratkaisu, joka mahdollistaa tämän tehon tukemisen erinomaisella tiekäsittelyllä.

Vahvikelevyä teräksen alemman moottorin lohko Lancia Delta ja Fiat Coupe 16V 2000

Fiat Uno Turbo Punto GT äänenvaimentimen pakolaippa, joka on osa syöksyputkea