YKSITTÄINEN TERÄSVAUTIPYÄRÄsarja ja vahvistettu kytkin kevennetyllä vauhtipyörällä, joka on koneistettu kiinteästä ainutlaatuisesta ProtoXide-materiaalista, erityisesti Fiat Alfa Lancia -ryhmän autoille, kuten Fiat Tipo 1 600 Multijet Diesel 120 hv, tai tavanomaisella moottorilla ja tavallisella vaihteistolla varustettuna vahvistetuilla pulteilla vauhtipyörä - kampiakseli .

Lyhyen mallin ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka eliminoi alkuperäisen katalysaattorin, voidaan käyttää Garrett GT1446 turbon kanssa myös Alfa Mito Giulietta quadrifogliossa ja Grande Punto Multiair EVO 1.4:ssä tai SS 60mm Lancia Delta Kitissä Garrett Turbiinilla

Parannettu öljypohja AUDI TTRS RS3 DAZA - DNWA 2500 TFSI -moottoreille, jotka on valmistettu Ergal CNC:stä, joka on koneistettu kiinteästä materiaalista, lisäämällä öljyn kokonaismäärää parempaan voiteluun ja sisäisillä laipioilla, jotka estävät iskemisen, ja erityinen öljypohja parantaa öljypumpun vetoa.

Ylisuuri pakoputki Fiat Grande Punto 1200 8v muunnettu Turbo ruostumaton teräs Mitsubishi TD04 liitännällä

Pakoputki Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL vapaata ruostumatonta terästä, joka eliminoi alkuperäisen katalyytin turboahtimen 3-reikäisellä laipalla