Huilusovitin FIAT ALFA LANCIA ulkoiseen polttoaineen paineensäätimeen

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

Polttoaineen paineensäädin, joka voidaan asettaa suoraan alkuperäiseen Audi TT S3 1800 20v Turbo -huiluun ilman mitään muutoksia, joiden avulla voit säätää polttoaineen paineen staattisesta baarista 0,5: een 4,8: een ja ylikuormituksella./ p>

Bensiinin paineensäädin, joka voidaan asentaa suoraan polttoainekoriin sellaisissa malleissa kuin Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hv (tarkista aina, että säiliössä on alkuperäinen malli) ilman muutoksia, joiden avulla voit säätää bensiinin paine hienosta 5,9 baariin kalibroidun 3,0 - 3,5 baarin sijaan, kuten alkuperäinen. Tämän säätimen avulla voit suorittaa turbomuunnoksen alkuperäiset suuttimet säilyttäen ilman, että sinun tarvitsee välttämättä luoda toista polttoaineen palautuslinjaa. Kun alkuperäinen polttoainepumpun kori on purettu, alkuperäinen säädin poistetaan ja omamme asennetaan alle 5 minuutissa.

Polttoaineen paineensäädin tehty joihinkin Ferrari 348:n versioihin, vain viimeisimmät versiot vuodelta 1994 ja vastaavat, jotka korvataan alkuperäisellä säätimellä, jota nyt ei ole saatavilla. Lisäksi siinä on säätöruuvi, jonka avulla voit säätää polttoaineen paineen haluttuun paineeseen.

Lancia Delta turbo 2000 16v polttoaineen paineensäädin sopii myös kaikkiin elektronisiin ruiskutusmoottoreihin, joissa tarvitaan alkuperäistä vastaava vaihto. Säädettävä polttoaineen paineensäädin, jota voidaan käyttää täydellisesti yhteensopiva kaikkien Lancia Delta 1600 8v -versioiden ja Lancia Delta 2000 -moottoreiden kanssa, sekä 8- että 16v Evo-moottoreiden ja minkä tahansa muun version kanssa, olipa sitten katalyyttinen tai ei-katalyyttinen, ja vahvistamme täydellisen yhteensopivuuden kaikkien 2000 Lancian kanssa. -tältä ajalta johdetut moottorit.

Ferrari 456 M -GT- GTA polttoaineen paineensäädin, joka on tehty korvaamaan alkuperäisen, josta on nyt tullut ostamaton, Bosch-koodilla 0280160525 0280160564. Lisäksi alkuperäiseen polttoaineen paineensäätimeen verrattuna tässä polttoaineen paineensäätimessä on säätöruuvi, jonka avulla voit säätää polttoaineen paine haluttuun paineeseen.

alumiini sovitin käytön helpottamiseksi ulkoisten kaasun paineensäädin, lisätään alkuperäiseen huilu

Polttoaineen paineensäädin sekä vapaasti hengittäville että turbomoottoreille, täydellisenä alkuperäisellä sovittimella, sopii kaikkiin elektronisten ruiskutusmoottoreiden sovelluksiin, joissa vaaditaan suurta tarkkuutta ja suurta virtausnopeutta.

Kompakti polttoaineen paineensäädin, joka sopii kaikkiin elektronisiin ruiskutusmoottoreihin

Säädettävä Porsche 928 polttoaineen paineensäädin korvaa alkuperäisen Boschin säätimen 0280160262, josta on nyt tullut mahdoton saada, missä vaaditaan suurta tarkkuutta. Tämä säädin on täysin säädettävä ja yksikalvoinen tavanomaisilla alkuperäisillä liittimillä, jossa on kaksi pankin sisääntuloa ja yksi paluu.

Polttoaineen paineensäädin, joka voidaan asettaa suoraan alkuperäiseen uraan ilman muutoksia ja jonka avulla voit säätää polttoaineen painetta 0,5 - 4,8 staattista baaria mieleiseksesi säätömutterin ansiosta.

Bensiinin paineensäädin, joka voidaan asentaa suoraan Mercedes Kompressor 1800 184hp 2010 -säiliöön ilman muutoksia, joiden avulla voit säätää bensiinin paineen hienosta 4,8 baariin kompressorin ahdolla.

Polttoaineen paineensäädin, joka voidaan asentaa suoraan alkuperäiseen Fiat Coupe 2000 20v Turbo -sylinteriin ilman muutoksia. Sen avulla voit säätää polttoaineen painetta 0,5 - 4,8 bar välillä (staattinen paine + mekaaninen ahtaminen).

Polttoaineen paineensäädin Volvo 850 - C70 - S70 - V70 vuoden 1996 jälkeen elektronisella ruiskutuksella, joka on tehty korvaamaan nyt ostamaton alkuperäinen Bosch 0280160554 viite 9146761. Lisäksi tässä polttoaineen paineensäätimessä on säätöruuvi, jonka avulla voit säätää polttoaineen paineen haluttuun paineeseen .