GTO 21 -turboahdin kaksoislaakereilla, erityisesti Renault 5 GT Turbolle. Kytke ja käytä alkuperäisellä turboahtimella! Se takaa maksimaalisen vetovoiman alhaisilla kierroksilla ja maksimitehon 180-190 hv asti.

Alumiininen öljyn tyhjennysliitin pitkällä AN10-liitännällä ja erityisellä tiivisteellä. Sopii kaikkiin Mitsubishi TD04 -turboahtimiin, Garrett GT-GTX -sarjan laakereihin, GT25-, GT28-, GT30-, GT35 GTX28 GTX30 GTX35-, GTO ProtoXide- ja moniin muihin malleihin. 10AN-liitäntä ja oma tiiviste.

1/8 NPT urosliitin ja 10X1 M10 X1 naarasliitin turboahtimen välikappaleelle tai muulle. Materiaali: ruostumaton teräs, 10X1 ontto ruuvi ja siihen liittyvät aluslevyt.

Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja kytkimellä Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM mukaan lukien moottorikoodi 939A9000 154 KW 210 hv yhteensopiva C542-vaihteiston ja F40-vaihteiston kanssa.

Kevytetty teräksinen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkinpaketilla Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo, Ferodo-jarrulevy erikoissekoituksella, kuparipunoksilla ja vahvistetulla painelevyllä

Turboahtimen muutos laakerin vaihtamiseksi ja koko turboahtimen suurentamiseksi.

Volkswagen Scirocco 2000 140 hv Turbodiesel-kilpa yksimassavauhtipyöräsarja, jossa on vahvistettu Sasch Performance -painelevy, eri versio, jossa on enemmän kuormitusta kuin tämän mallin vahvistettu Sasch-suorituskyky ja ferodo-kytkinlevy, jossa on kuparipunokset ProtoXide-seoksessa.

Teräsvauhtipyöräsarja iat Uno Turbo - Punto GT ProtoXide-vahvistetulla kytkimellä ja painelevyllä jarrulevyllä, joka pystyy tukemaan 300 hv:n tehoa erinomaisella ajettavuudella ja verrattoman kestävyydellä, kun otetaan huomioon progressiivisen jarrulevyn käyttö. Markkinoiden ainoa ProtoXide-ratkaisu, joka mahdollistaa tämän tehon tukemisen erinomaisella tiekäsittelyllä.

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180hv ProtoXide-vahvistettu yksimassainen vauhtipyöräsarja, jossa on vahvistettu Sasch Performance -painelevy ja jarrukytkinlevy

Yhden massan teräspelipyöräpakkaus, jossa on vahvistettu kytkin Fiat 500X 1600 MJET 120 hevosvoiman turbo-dieselmoottori 55260384 Multijet 334, kevyellä teräspelipyörällä, joka on koneistettu kiinteästä yksinoikeudellisesta protoksidista, erityisesti autoille, kuten Fiat 500X 1 600 MJET-moottorille 120HP joka pystyy ylläpitämään 59 KGM:n vääntömomentin.

Vauhtipyörä ja vahvistettu kytkinsarja BMW Z3 1900 120hp - 130hp E36, joka kestää jopa 69 kgm vääntömomentin jarrulevyllä, ihanteellinen turbomuunnoksiin!

Alfa 147 GTA 3200 V6 -sarja, joka koostuu yksimassaisesta teräksestä vauhtipyörästä ja kytkinsarjasta, jossa on vahvistettu painelevy sekä mahdollisuus valita kytkinlevy käytön ja sen tukeman tehon perusteella.