Turboahtimen muutos laakerin vaihtamiseksi ja koko turboahtimen suurentamiseksi.

Volkswagen Scirocco 2000 140 hv Turbodiesel-kilpa yksimassavauhtipyöräsarja, jossa on vahvistettu Sasch Performance -painelevy, eri versio, jossa on enemmän kuormitusta kuin tämän mallin vahvistettu Sasch-suorituskyky ja ferodo-kytkinlevy, jossa on kuparipunokset ProtoXide-seoksessa.

Teräsvauhtipyöräsarja iat Uno Turbo - Punto GT ProtoXide-vahvistetulla kytkimellä ja painelevyllä jarrulevyllä, joka pystyy tukemaan 300 hv:n tehoa erinomaisella ajettavuudella ja verrattoman kestävyydellä, kun otetaan huomioon progressiivisen jarrulevyn käyttö. Markkinoiden ainoa ProtoXide-ratkaisu, joka mahdollistaa tämän tehon tukemisen erinomaisella tiekäsittelyllä.

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180hv ProtoXide-vahvistettu yksimassainen vauhtipyöräsarja, jossa on vahvistettu Sasch Performance -painelevy ja jarrukytkinlevy

Yhden massan teräspelipyöräpakkaus, jossa on vahvistettu kytkin Fiat 500X 1600 MJET 120 hevosvoiman turbo-dieselmoottori 55260384 Multijet 334, kevyellä teräspelipyörällä, joka on koneistettu kiinteästä yksinoikeudellisesta protoksidista, erityisesti autoille, kuten Fiat 500X 1 600 MJET-moottorille 120HP joka pystyy ylläpitämään 59 KGM:n vääntömomentin.

Vauhtipyörä ja vahvistettu kytkinsarja BMW Z3 1900 120hp - 130hp E36, joka kestää jopa 69 kgm vääntömomentin jarrulevyllä, ihanteellinen turbomuunnoksiin!

Alfa 156 - 166 2500 V6 -sarja, joka koostuu yksimassaisesta teräksisestä vauhtipyörästä ja vahvistetulla painelevyllä varustetusta kytkinpaketista. Kytkinlevy voidaan valita käytön ja sen tukeman tehon mukaan.

Kevyt yksimassainen teräsvauhtipyörä Renault Megane 3 Turbo 250-260-275 -moottoriin, jossa on vahvistettu ja ylimitoitettu kytkinkokoonpano, jossa on kytkinlevy erityisessä jarrupalassa ja vahvistettu painelevy sovelluksille 430Hp ja 59KGM asti! Valokuva on virheellinen.

Alfa Romeo Giulietta 1600 -120hv yksimassainen vauhtipyörä ja vahvistettu kytkinsarja, joka voidaan asentaa kaikkiin malleihin, joissa on 1600 moottori ja 940C1000 moottorityyppi, manuaalivaihteisto. Erityiset korkealujuiset vauhtipyörän pultit sisältyvät sarjaan ja alkuperäinen painelaakeri on lähetettävä meille muokattavaksi

Lyhyt katalysoitu ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakokaasuputki, jota voidaan käyttää GT1446-turbolla myös Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio- tai Grande Punto Multiair EVO 1.4- tai Kit SS 60mm -malleissa

Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja vahvistettuun kytkimeen Alfa Romeo 159 1750 Tbi 200hv, jossa on erityinen ferodo-jarrulevy kuparipunoksilla (myös kuvissa) ja erityinen vahvistettu painelevy, jossa on erilliset vahvistetut ruuvit. Valitse kaksi versiota tuettavan vääntömomentin perusteella, jolloin kytkinpolkimeen kohdistettava voima vaihtelee hieman ostetun version mukaan.

Erityinen vauhtipyörä ja kytkinpaketti Alfa 147 1900 8v -16v JTD:lle, jossa on push-kytkin. Itse asiassa invertteri on välttämätön. Vahvistettu kytkin, EI KUPARI, joka kestää jopa 60 kgm vääntömomentin!