Öljynsyöttöputki ALFA ROMEO 75 1800 TURBOlle mahdollistaa alkuperäisen turboahtimen asennuksen sekä alkuperäisen jakoputken kanssa että teräsjakotukin kanssa

Kevyt yksimassainen teräksinen vauhtipyörä vahvistetulla kytkimellä Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo-moottorilla Ecoboost 180 -moottorilla kytkinyksiköllä, jossa on suuri joustava kytkin ja jarrulevy sekä vahvistettu painelevy sovelluksiin 430Hp ja 59KGM asti! Ainutlaatuinen ProtoXide eksklusiivinen luomus.

Turboahdin Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbomoottoreille, asennettavissa RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... alkuperäisellä K03-turboahtimella. Tämä turbo on suurempi kuin alkuperäinen K03 ja myös CUP-version K04.

Pakoputkisto valmistettu ruostumattomasta teräksestä erityisiä Lancia Delta 2.0 16v Turbo, kylki uloskäynnin

Vahvistettu kannen tiiviste Renault 5 GT Turbo 1400 erillisillä tukirenkailla.

Kiinnitys- ja rengaslaippasarja V-nauhaliittimille 76 mm:n ulkoisen äänenvaimenninputken asentamiseen.

Väkäs 8 mm:n putkelle 1/8 npt:n kierteellä suoralla ulostulolla

Pakosarja muunnettavaksi hengitetystä "CUORE" -turbomoottorista Fire 1 200-1 400 - 8 V -moottoreille, kuten Lancia Y Punto ja Grande Punto, turboahtimen yläpuolella

Puristetut puristetut männät turbomuunnoksia varten kaikkiin Fiat Alfa Lancia -moottoreihin FIRE 1100 -moottorilla ja 8 venttiilillä.

Renault 5 GT Turbo öljyputki Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turboahtimen asentamiseen

Pakoputki, jossa on vapaa ylimitoitettu ruostumattomasta teräksestä valmistettu putki letkulla, joka kiinnittyy alkuperäisen pylvään katalyyttisen laipan keskelle 60 mm, alkuperäisen IHI-turboahtimen asennuksiin.

Pop-Off Valve double-mäntä tuuletettu ulkopuolella, erityisiä tätä moottoria 1,6 Opel