Täydellinen pakoputkisto ruostumatonta terästä Kahden putken päässä syöksyputken ilman katalysaattoria jopa kaksi terminaalia

Pari korkean intensiteetin LED-valot Linssipainatus ulkonevat logo PROTOXIDE!

Täydellinen sarja rakentaa itse pakosarjan käsittää: laippakanta, turbo laippa, suora ja taivutettu putket, laatikko 4 in 1 helpottaa sitoutumista ja vahvistaminen neljä putkea turbiinin tulolaipasta.

Pistons Renault Clio 1,8 16V Pakattu

Sporttisen profiilin nokka-akseli loistavaan kuvaamiseen matalilla keskikierroksilla. Teräs nokka-akseli erityisesti Uno Turbolle

Sovitin Multiair moottoreita voidaan käyttää, kun muuttaa alkuperäistä turbo uudella turboahdin ja enää on kotelo mahtuu alkuperäiseen pop sulkuventtiili

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 avoin monireikäinen syöksyputken laippa teräksestä, syöksyputken pakoputki, äänenvaimentimen pakopuolen ulostulo.

Vahvistettu kannen tiiviste Renault Clio 1800-2000 Williams 16v erillisillä Cooper-renkailla monoblokin tukemiseen sekä hengitettävällä moottorilla että turbomuunnoksissa

Pakosarja 1,9 JTD 16V moottori turboahdin käytetään paikannukseen versiossa 2.4 JTD

Ruiskutussovittimet, joiden avulla voit irrottaa suuttimen nokan ja asentaa sen ilman muutoksia imusarjoihin, joissa ei ole esiporattua suuttimen nokkaa imusarjassa ja sylinterinkansessa. Ne asennetaan lyhytnokkaisiin suuttimiin. Sovitin +27 mm

Lancia Thema 8.32 vahvistetut päätiivisteet ruostumattomasta teräksestä ja liekinsammuttimella, 2 kpl. Alkuperäinen tiiviste 5892458

Vahvistettu sylinterikannen jousisarja Fiat 500 Abarth 1400 16v T-Jet -sarja, joka koostuu 16 osasta asennettavaksi nokka-akseleille, joilla on suurempi nostokorkeus. Niitä käytetään alkuperäisten venttiilien ja alkuperäisen levyn kanssa, mutta niitä on myös mahdollista käyttää sovellussarjamme venttiilien ja teräslevyjen kanssa.