Garrett G30-660 turboahdin tavallisilla kaksoiskääntölaakerilla

Alkuperäinen Garrett turboahdin GT1548 pensaat kanssa välilevy 360 ° vahvistettu

Turboahtimen Gt1446-modifikaatio, vaikka se olisi rikki, on välttämätöntä lähettää meille turboahdin ja asentaa erilainen muunnettu suurempi sydän, joka mahdollistaa 30 hv enemmän kuin alkuperäinen versio. On mahdollista lisätä jäteastia, joka on saatu täysin säädettävästä ja vahvistetusta Protoksidista.

Turboahdin laakereissa aivan uudella tekniikalla, joka on spesifinen Abarth- tai Mini R56- tai Peugeot - Citroen-moottoreille tavallisella moottorilla, kuva ei välttämättä ole oikea riippuen ostamastasi automallista.

Alkuperäinen Garrett turboahdin GT1548 pensaat kanssa välilevy 360 ° vahvistettu

Muutos oman turboahtimen kanssa muutosta ja kasvua laakerit Porsche 944.

Lisääntynyt turboahdin kaksoisnapsauttamalla "Plug and Play" -laakereita 300-330 hv: n teholla

Edit teidän turboahtimen laakerit GTX muutos

Turboahdin laakerit uuden teknologian ja kierre ruostumatonta terästä!

Ylimitoitettu ja muunnettu turboahdin Smart ForTwo -bensiinille ja vahvistettu 360 ° työntövoiman vetopyörällä. Se asennetaan alkuperäisen asennuksen yhteydessä.

Turboahdin on kaksinkertainen pallo "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

Holkkien turboahdin jäähdytetty ja voideltu vain öljyllä.

Turboahtimen laakerit moottoreiden 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, asennus alkuperäinen moninaiset, mutta sinun on ymmärrettävä syöksyputken.