Airfuel käsi pyöreä erinomainen muotoilu ja värit käyttäjän valitsema, ensimmäinen keltainen punainen ja toinen valkoisella jäällä, kun näytössä ilman ja polttoaineen suhde AFR.
Öljynsyöttöletku kaikille Audi-, Volkswagen- ja Seat-moottoreille, joissa on 1 800 20 voltin turbomoottori, mahdollistaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen asennuksen minkä tahansa sukupolven GT- ja GTX-kaksoislaakereihin, mukaan lukien erityinen öljynrajoitin metallipunotulla letkulla.
ProtoXide V-nauhapuristinta voidaan käyttää turboahtimissa, joissa on Tial-teräsrulla Garrett GT25-GT28-GT30-G35 -versioissa tai muissa sovelluksissa, kuten pakoputkissa tai äänenvaimentimissa, kuten Tial-turboahtimissa, sulkemaan pakorengas turboahtimen renkaalla.
Sen avulla voidaan puhaltaa ylimääräinen ilma ulkoa jolloin voit tuntea klassisen pullistaa vapautumista. Se on asennettu kaikki moottorit 3-sylinterinen Citroen ja Peugeot 1100 ja 1200 turboahdettu 3-sylinterinen
Fiat Grande Punto 500 Abarth -alumiiniadapteri, joka toimii suojuksena helpottaen ulkoisen polttoaineen paineensäätimen asennusta, asennettava alkuperäiseen uraan.
Kierroslukumittari bensiini- ja dieselmoottoreille, mahdollisuus asettaa sylinterivalikoima enintään 10 sylinteriin. Näytön X 10 lukeminen ledillä kehällä nopeaa katsausta varten. Mukana myös jännitemittaritoiminto ensimmäisen käyttöminuutin ajan/ p>
Tämä emulaattori estää kytket valon "moottorin vika" kun laite on riistetty katalyyttinen. Täydellisenä asennusohjeet helppoa asennusta varten. Vain sopii kaikkiin Subaru mallit, mukaan lukien uusimmat.
Tuki, jonka avulla voit sijoittaa suodattimen väliin ja saada heti valmiiksi 3 reikää öljynpaineen lämpötilan tai syöttöputken antureiden syöttämiseen turboahtimen öljynsyöttöputken asennukseen tai vapaasti hengittäviin moottoreihin.
Tällä seoksella tai yleisesti kutsutulla "moottorilohkojen sementtisekoituksella" on sama lämpö- ja laajenemiskerroin, joka on lähes identtinen valurautaan ja toimii oikein valurautalohkoissa kuin alumiinilohkoissa.
Tehostettu kapasitiivinen sytytys kierrosluvun rajoittimella, joka pystyy korvaamaan Magneti Marelli AEC 104 -sytyttimet, jos niitä ei pystytä asentamaan Lamborghini Countachiin, Ferrari 512 BB Dinoon ja muihin samankaltaisiin autoihin, jotka käyttävät samaa sytytystä. Se on myös mahdollista ostaa täydellisenä päivitetyllä kelalla.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies