Teräs vauhtipyörä Lancia Delta 16v 8-kevyt

Alumiini vauhtipyörä. Paino 3,7 kg
Vaatii sisällyttäminen alkuperäisen kruunu ja sen tasapainotus.

Renault Clio 1800-2000 Williams 16v alumiinivauhtipyörä kevennetty 2,69 kg:n painolla, kun alkuperäinen painaa 6,0 kg.

Alumiini vauhtipyörä.
Paino 1879 kg Vaatii lisäämällä kruunu sarjan ja sen tasapainotus.

Kevyt teräsvauhtipyörä Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v kierroslukuanturin kruunu kuten alkuperäinen, vaihdettavissa yhtäläisesti alkuperäisen vauhtipyörän kanssa, mutta kevyemmällä painolla ja valmistettu suuremmalla vastuksella teräksestä eikä valuraudasta kuten alkuperäinen vauhtipyörä.

Alumiininen vauhtipyörä, joka sopii yksilevykytkimelle Hyundai Coupè 2000:lle.

Kevyt teräksinen vauhtipyörä Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v täydellisenä kruunulla alkuperäistä rpm-anturia varten. Yhteensopiva kaikkien vastaavien moottoreiden kytkimen ja vauhtipyörän versioiden kanssa.

Sarja yksimassateräksisellä vauhtipyörällä, jossa on vahvistettu kytkinsarja, jossa on erityinen pehmustettu vuorauslevy Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel -moottoreille.

Alumiini vauhtipyörä sopii single-levy kytkin, myös alkuperäinen.