Alumiinikorkki, jonka avulla voit sulkea vesikanavan kaikissa T-Jet Abarth 500 Grande Punto -moottoreissa, kun asennat turboahtimen, jossa ei ole vesijäähdytystä, kuten TD04-turbo ja termostaatti tai vesiputki
Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-sylinterinen öljynsyöttöputki, joka mahdollistaa koko Garrett-sarjan asentamisen kaksoislaakereihin, täydellisenä erityisellä amerikkalaisrajoitinliittimellä, jota on erittäin vaikea löytää
Öljynsyöttöletku kaikille Audi-, Volkswagen- ja Seat-moottoreille, joissa on 1 800 20 voltin turbomoottori, mahdollistaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen asennuksen minkä tahansa sukupolven GT- ja GTX-kaksoislaakereihin, mukaan lukien erityinen öljynrajoitin metallipunotulla letkulla.
Öljynsyöttöletku, joka korvaa alkuperäiset Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd ja 4x4 ja vastaavat moottorit, jotka on valmistettu uudesta vahvistetusta PTFE-letkusta, joka on päällystetty metallipunoksella.
Alumiinikorkki, jonka avulla voit sulkea vesikanavan kaikissa T-Jet Abarth 500 Grande Punto -moottoreissa, kun asennat turboahtimen, jossa ei ole vesijäähdytystä, kuten TD04-turbo ja termostaatti tai vesiputki
Erillinen liitossarja Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT-GTX tiivisteet ja kaikki putket, jotka tarvitaan Garrett GBC 17 20 22 turboahtimen kokoonpanoon
Tämä sarja sisältää kaikki erilliset liittimet, tiivisteet ja kaikki putket, jotka tarvitaan sydämen IHI IS38 -turboahtimien asentamiseen Garrett GT- ja GTX-laakereihin.