Valetut männät Fiat Tipo, Tempra Punto GT 1600 8v monobloc turbokonversio 22 mm tappi
8:1 - 8,5:1 puristussuhde käytetyn tiivisteen ja sylinterinkannen mukaan. Pyynnöstä minkä tahansa tyyppinen puristussuhde, rakenne, porauskoko ja männän tapin halkaisija, jopa 24 mm
Valitse haluamasi taottujen mäntien halkaisija valikosta, jonka haluat vastaanottaa.
Vahvistetut ProtoXide kiertokanget Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 moottoreille erikoisteräksestä käänteisellä H-muodolla, erityisillä amerikkalaisilla korkean vetovoiman ARP-pulteilla. Setti, joka koostuu 4 kappaleesta.
Sarja leimattuja mäntiä A112 Abarth Autobianchi -moottoriin, korkea puristussuhde, sytytystulpan istukalla. Männät, joita käytetään alkuperäisen tai teräksisen kiertokangen kanssa, jonka alkuperäinen pituus on 110 mm.
Valetut männät vapaasti hengittäville moottoreille, jotka voidaan asentaa kaikkiin Fiat Punto Alfa Lancia -moottoreihin, jotka perustuvat FIRE 1100 -moottoriin, jossa on 8 korkeapaineventtiiliä.
Muotoillut männät Fiat X19 -moottoriin, korkea puristus 1600 8v moottoria varten. Moottoria on kahta eri tyyppiä, joten on syytä tarkentaa, onko kyseessä sama tyyppi kuin Fiat Tipo Tempra -moottoreissa.
Ford Fiesta ST MK7 MK8 - Puma 1500 Turbo 3-sylinteriset valetut männät, täydellinen sarja, joka koostuu 3 valetusta männästä erikoisrenkailla, tapeilla ja pidikkeillä.