Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken lyhyitä, mikä eliminoi alkuperäistä katalysaattoria voidaan käyttää myös Alfa Mito neliapila tai Giuglietta Grande Punto EVO 1.4 Multiair tai SS Kit 60mm
Polttoaineen paineensäädin, joka voidaan asentaa suoraan alkuperäiseen Audi TT S3 1800 20v Turbo fluteen ilman muutoksia ja jonka avulla voit säätää polttoaineen painetta välillä 0,5 - 4,8 staattista baaria plus ahto.
Teräksinen yksimassainen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 in ferodo (ei kupari) ja ProtoXide-vahvistettu painelevy ja kaikki vastaavat moottorit Fiat 1400 16v turbo T-Jet moottorilla. Kevytetystä teräksestä valmistettu vauhtipyörä, joka on koneistettu kiinteästä CNC:stä, joka voidaan asentaa 5- ja 6-vaihteisiin käsi- ja automaattivaihteisiin MTA.
Turboahdin laakereissa aivan uudella tekniikalla, joka on spesifinen Abarth- tai Mini R56- tai Peugeot - Citroen-moottoreille tavallisella moottorilla, kuva ei välttämättä ole oikea riippuen ostamastasi automallista.