Garrett turboahdin vaiheessa 5? laakeri Wastegate ole läsnä, mutta myydään erikseen. Mahdollista soveltamista riippuen valmisteen: jopa 2000cc. Mahdollisia sovelluksia: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? jne..
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Garrett turboahdin vaiheessa 5? laakeri Wastegate ole läsnä, mutta myydään erikseen. Mahdollista soveltamista riippuen valmisteen: jopa 2000cc. Mahdollisia sovelluksia: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? jne..
ProtoXide 4-numeroinen digitaalinen suorakaiteen muotoinen pakokaasun lämpötilamittari punaisella tai sinisellä näytöllä, kompakti EGT-painemittari, jossa on PROFESSIONAL keltainen anturi ja erittäin nopea . Harrastajat ja ammattilaiset tuntevat tämän työkalun täydellisesti ja pitävät sitä parhaana EGT-pakokaasun vertailutyökaluna sen ehdottoman tarkkuuden ja nopeuden vuoksi verrattuna kaikkiin muihin markkinoilla oleviin työkaluihin. ProtoXide päätti itse asiassa rakentaa tämän erittäin nopean ja tarkan EGT:n, jonka ansiosta se on ainoa instrumentti , jossa on haihtumaton muisti , mikä tarkoittaa, että vaikka paneeli sammutettaisiin, saavutetun maksimihuipun mittaus ei katoa!
Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja ferodo-kytkimellä (ei kuparisella) ja ProtoXide Fiat 500 Abarth -vahvistetulla painelevyllä ja kaikki Fiat Grande Punto-, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito -moottorit Fiat 1400 16v -turbo T-Jet -moottorilla. Kevyt CNC-koneistettu teräsvauhtipyörä, joka voidaan asentaa sekä 5-6-vaihteisiin manuaali- että MTA-automaattivaihteistoihin.
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka eliminoi alkuperäisen katalysaattorin niille, jotka haluavat asentaa minkä tahansa Garrett GBC -turboahtimen, jossa on 5 pakoreikää ilman huolta syöksyputken rakentamisesta.
ProtoXide Pop off -venttiili Alfa-, Fiat-, Lancia-moottoreiden ulkoiseen tuuletukseen 1400 T-Jet- tai Abarth-moottoreilla, joissa on suuri mekaaninen puhallus ja kaksoisjousi, jotta vältytään moottorin varoitusvalon vikaantumiselta!
Polttoaineen paineensäädin, säädettävä ja asennettava suoraan alkuperäiseen uraan ilman muutoksia, jonka avulla voit säätää polttoaineen painetta välillä 0,5 - 4,8 bar staattinen plus ahto. Se asennetaan yksinkertaisesti poistamalla pikakiinnike ja asettamalla tämä säädin paikalleen ilman muuta asennettavaa.
Yksimassateräksinen vauhtipyöräsarja, jossa on omistettu modifioitu FERODO-kytkinlevy (ei kupari) ja ProtoXide Fiat 500 Abarth -vahvistettu painelevy, jonka on valmistanut ProtoXide UUSI PROTOXIDE DESIGN, asennettavissa kaikkiin vastaaviin moottoreihin, kuten Fiat Grande Puntoon, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mitoon ja Fiat-moottoriin. 1400 16v turbo T-Jet. Kevyt vauhtipyörä CNC-koneistetusta massiiviteräksestä, joka voidaan asentaa 5- ja 6-vaihteisiin manuaalivaihteistoihin, sekä manuaali- että Multiair-moottoriversioihin
Punainen vaihdevalo, Shift Light, säädettävissä 11 000 rpm asti, tärkein ominaisuus on, että vaihdevalomme on luotu toimimaan kaikissa 1-2-3-4-6-8-10-12 sylinterimoottoreissa.
Fiat Uno Turbo Punto GT -suuret punaiset Protoxide-sytytystulppakaapelit, jotka ovat ominaisia erittäin korkealle johtavuudelle, ja kaikkien aikojen paksuimmillaan 8,8 mm korkeajännitevirran parhaan johtavuuden saavuttamiseksi sytytystulpille. Ne ovat pidempiä sytytystulppakaapeleita kuin alkuperäiset kaapelit, koska kela on asennettu matkustajan puoleiseen pyöränkaareen ajovalon taakse.