Turbocompressores em rolamentos de competição

Turbocompressor de corrida GT30 - GTX30 em rolamentos duplos para aplicações de 330 a 500 hp vendido sem porca de escape

Turbocompressor nos rolamentos com porca em aço inox todo usinado de solido até o corasse!

Modificação no seu turboalimentador para o aumentar e reforçar com um rolamento de 360° de impulso. Modificação possível em todos os turboalimentadores deste motor 1600 como o Peugeot 207 Le Mans e motores semelhantes.

O turboalimentador GARRETT G25-550 sobre rolamentos permite potências de até 500 cv dependendo da aplicação, pressão e deslocamento.

Modificação e restauração do seu turbocompressor para restauração do turboalimentador Ferrari 208

Original Garrett Turbocharger GT1548 em arbustos com 360 ° de calços reforçados

Original Garrett Turbocharger GT1548 em arbustos com 360 ° de calços reforçados

Original Garrett Turbocharger GT1548 em arbustos com 360 ° de calços reforçados

Original Garrett Turbocharger GT1548 em arbustos com 360 ° de calços reforçados

Turbocompressor IHI VF 34 em rolamentos duplos, usado no campeonato mundial para Subaru Impreza 2000 grupo N EJ20 EJ25

O turbocompressor Ford 2000 Ecoboost aumentou a instalação do Estágio 1 886195-5001S no coletor original, mas precisa de modificação no tubo de descarga.

Turbocompressor Mitsubishi TD04 padrão original em buchas exclusivamente refrigerado a óleo com conexão do coletor de escape T2

Turbocompressor em buchas adaptado para motores abarth 1.4 t com impulsor Avional feito de sólido

Garrett G30-900 turbocompressor em rolamentos duplos padrão