Turbocompressores em rolamentos de competição

Editar em seu rolamentos do turbocompressor transformação GTX

Turbocompressor em rolamentos com nova tecnologia específica para motores Abarth ou Mini R56 ou Peugeot - Citroen com o motor habitual, a foto pode não estar correta dependendo do modelo do carro que você adquirir.

Rolamentos do turbocompressor com novas tecnologias e com aço inoxidável espiral!

Rolamentos do turbocompressor com a nova tecnologia configurado com um aço inoxidável espiral!

Modificação do seu turbocompressor com transformação em rolamentos para Ferrari 208. Plug and Play

Garrett buchas turbocompressor óleo-de refrigeração adequado para potência de até 200 cavalos de potência

Mudança de sua transformação turbocompressor de rolamentos e aumento

Mudança de seu turbocompressor fornecida

Mudança de seu turbocompressor para aumentar e transformação de rolamentos

Turbocompressores restauração original com modifcation para melhor tiro em baixa

Mudança de seu turbocompressor com a transformação e aumento de rolamentos para Porsche 944.

Turbocompressor em buchas com base TD04 fabricado pelo departamento técnico da ProtoXide para 1.400 motores Abarth de jato T

rolamentos do turbocompressor com aço inoxidável em espiral ao longo do boleto também corasse!

Modificação no turbocompressor Gt1446, mesmo que quebrado, é necessário nos enviar seu turbocompressor e instalamos um coração maior modificado diferente que permite atingir 30 hp a mais do que a versão original. É possível adicionar wastegate obtido a partir de Protóxido totalmente ajustável e reforçado.

Mudança de seu turbocompressor para motores Audi - VW TFSI 2.000.

Turbocompressor aumentado em rolamentos "Plug and Play" duplos para potências na ordem de 300-330 hp

Turbocompressor em rolamentos permite potências na ordem de 200-270 hp, dependendo da aplicação

Turbocompressor em rolamentos que permite potências na ordem de 200-3000 hp, dependendo da aplicação e da pressão de uso.

Turbocompressor em buchas adaptado para motores abarth 1.4 t com impulsor Avional feito de sólido

Turbocompressor em buchas com rolamento de empuxo de 360 graus versão 95cv e ainda mais + 2mm de ventoinha de admissão maior que é instalado na versão base 75cv com geometria fixa.

Turbocompressor Mitsubishi TD04 modificado com componentes de Protóxido

Turbocompressor para motores turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, instalável em RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... com turbocompressor K03 original. Este turbo é maior que o K03 original e também o K04 da versão CUP.

Turbocompressor em buchas para aplicações em motores de 1400-1600 cc resfriados e lubrificados a óleo.

Modificação em seu Turbocompressor para aumento e reforço com rolamento axial de 360 °. Modificação alcançável em todos os turboalimentadores deste motor 1600, como Peugeot 207 Le mans e motores semelhantes

Modificação em seu Turbocompressor Borg Warner para sobretaxa e reforço

Modificação em seu Turbocompressor para transformação em rolamentos GTX Rov.

Turbocompressor sobredimensionado e modificado para Smart ForTwo a gasolina e reforçado com quinta roda de empuxo de 360 °. É montado como instalar o original.

Modificação e aumento do Turbocompressor Gt1446 para o Fiat 500 Abarth usamos um turbocompressor rotativo e instalamos um "coração" modificado diferente corasse maior que a versão original e ao mesmo tempo mantemos o impacto estético original. É possível adicionar wastegate feito de Protóxido totalmente ajustável e reforçado.