Hyundai Coupe 1600 16v 106hp coletores de escapamento em aço inoxidável 4-2-1 dutos circulares, coletor de escapamento esportivo sem catalisador.

Kit completo para construir-se escape que compreende múltiplas: cabeça flange, flange turbo, tubos retos e curvados, caixa de 4 em 1 para facilitar o engajamento e fortalecimento da flange quatro tubos de entrada da turbina.

Colector de escape para Mitsubishi Evo tubos de aço inoxidável com 38 milímetros ou 42 milímetros turbo e ataque que o original.

Coletor de escapamento Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v na posição original, mas com flange turbo 2400 em aço inoxidável com dutos superdimensionados.

Colectores de escape para o processamento bi-turbo do motor Volkswagen 2,8-3,2 com conexão para 2 turbocompressores T28.

Coletor de escape Hyundai Coupé 1600-2000 16v tipo 4-2-1 dutos ovais de aço inoxidável.

Exhaust Manifold de aço inoxidável que lhe permite desligar o motor Daewoo Kalos 1.4 16V turbo e também pode ser usado em alguns modelos da Opel.

Kit completo para construir-se escape que compreende múltiplas: cabeça flange, flange turbo, tubos retos e curvados, caixa de 4 em 1 para facilitar o engajamento e fortalecimento da flange quatro tubos de entrada da turbina.

Coletor de escape para motor 1.900 JTD 16V com posicionamento para turbocompressor AUDI GTB1756 GTB2263VK -GTB2260 GTB2056

Colector de escape para a conversão turbo para motores Volkswagen 2,8-3,2 com ataque wastegate externo e ataque para Turbo T3.

Colector de escape em aço inoxidável 304, projetado especificamente para o design da aplicação para todas as turbinas GT28

Colector de escape que substitui totalmente o original, mantendo o ataque do sensor de oxigênio. Deve ser instalado em pares.