Coletor de escape soldado Tig feito de aço inoxidável.

Flange de saída para turbocompressor original Renault 5 GT ou Punto GT ou Turbo em rolamentos Garrett GT23 aberta multifuro

Coroa do volante para motor de arranque Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 em aço tratado, substituível como o original.

Junta da cabeça com anéis EDGED independentes.

Espessura da junta da cabeça reforçada trimetálica Renault 5 Gt Turbo 1,81 mm

Kit radiador externo a óleo superdimensionado Renault 5 GT, kit completo com tubulação, sanduíche com conexão roscada perfurada específica Renault 5.

Interruptor que é activado puxando.

Par de espaçadores (2pcs) 4 buracos. Também estão incluídos nos parafusos mais longos.

Camshaft, completo com instruções de instalação e diagrama para a sua fase de comissionamento.

Este tubo permite que você instale qualquer óleo Garrett turbocharger em GT bola duplo 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Luva de aço inoxidável especificamente para Renault 5 GT com turbo série posição e intercooler.

Mangas de silicone puros para reforço de água.