Flange de entrada do turbocompressor Renault Clio 4 RS 1600 com conexão original

Flange de aço para fazer coletor de escape Suzuki Vitara 1600 8V de 12mm de espessura.

Flange de aço para escapamento de silenciador oval achatado para construção de catalisador central para tubo de silenciador Fiat Punto GT para turboalimentador IHI VL7 original.

Flange de aço para coletores de escape Fiat Bravo 1600 16v. Flange do coletor de escape para criar o coletor para motores aspirados e turbo. O material pode ser escolhido como aço ou aço inoxidável.

Kit Flange Vband anéis de escape de aço para escape Garrett GTX28R60 Gen1 e Gen2 turbo com conexões V-band no coletor e Vband no tubo de queda no silenciador.

Flange de aço para coletor de escape Renault Clio - Twingo 1200 TCE, 12mm de espessura.

Flange de escape IHI VL7 para saída de silenciador de aço para Fiat Punto GT ou Uno Turbo 1400

Flange de aço para coletor de escape Opel Astra 1800 16v cabeça de 12mm de espessura.

Flange de banda V para turbocompressor Garrett GT1446 alongado com bucha de sonda lambda já usinada a partir de sólido. Se você precisa fazer um downpipe ou já tem um downpipe e precisa modificá-lo para instalar o Garrett 1446 turbo, este flange de anel vband é o que você precisa. Esta versão alongada facilita muito a instalação e já permite ter o furo para a sonda lambda.

Flange de banda V para turbocompressor que é instalador padrão no OPEL Corsa OPC 1600 todas as versões.

Flange de aço de 12 mm de espessura para o coletor Volkswagen Polo 1400 TSI

Flange de banda em V do anel de escape para motores com código de motor MQB, como saída do tubo de descarga do silenciador de aço inoxidável Volkswagen Golf 7 GTi R. Se você precisa fazer um downpipe ou já tem um downpipe e precisa modificá-lo, este flange de anel vband é o que você precisa.