Para este coletor específico encontramos questões da vida devido ao estresse causado por altas temperaturas que podem ocorrer e, por essa razão, não podemos ser responsabilizados se o coletor foi quebrado. Recomendamos que você compre a versão completa deste colector feito de inconel, claramente, a um preço quase o dobro este ou comprar este colector e sob sua exclusiva responsabilidade
Pode ser instalado em todas as versões com tracção às 4 rodas
Para a realização deste colector são usados em tubo industrial CNC dobra e soldagem com tecnologia TIG com gás para evitar sbrodolature interno.
Na verdade, se os tubos estão pingando para dentro, estes exclusão pode causar a separação de peças de material soldada pode causar danos ao turbocompressor.
Nossos soldas coletor apenas quando estritamente necessário.
Colector de escape para aço inoxidável com a particularidade de ter todos os tubos do comprimento de costume. Construído de forma que você pode instalar em ambos os modelos WRX STI.
Coletor de escapamento de aço inoxidável com flange com conexão T2-T25 GT25-GT28 para transformação de motor aspirado em turbo, transplantando o motor Swift.
Colector de escape em aço inoxidável 310, Inconel soldada. Concepção e projecto protóxido ÚNICO disponível, projetado especificamente para aplicar qualquer GT28.
Coletor de escape Lancia Delta Turbo 2000 16v em aço inoxidável de alto desempenho com dutos de grandes dimensões. Também compatível com Fiat Coupe Turbo 2.0 16v versão curta projetada para favorecer a resposta em baixas rotações.
Colector de escape que permite que você gire Opel Tigra de motor naturalmente aspirado turbo com att. T2 ou T3 (especificar nas notas ordem \ 's) e ataque para wastegate externo. O aço inoxidável completo com porcas e parafusos prisioneiros auburn alta temperatura.
Coletor de escape para transformação de motor aspirado para motor Turbo Fire 1.200 8v e 1400 8v Fire engine do grupo Fiat Alfa Lancia. Já instalado no Fiat Panda 1200 8 também na versão 2019.