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Flange do coletor de escape Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000 Flanges do coletor de escape
  • Lembre-se! Só na ProtoXide você encontra!
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Sensor de pressão absoluta Aps Turbo 3 Bar para motores turbodiesel e gasolina FIAT ALFA LANCIA 4 fios
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Sensor de pressão absoluta Aps Turbo 3 Bar para motores turbodiesel e gasolina FIAT ALFA LANCIA 4 fios

79,99 €
Com IVA
Geralmente enviado em 24 horas

Sensor de pressão aumentado até 3 Bar absolutos com 4 fios e pode ser usado em qualquer unidade de controle que aceite um sinal de entrada de 0-5 volts, especialmente em motores turbodiesel, mas também em motores turbo gasolina quando você deseja evitar a luz de advertência de falha do motor e, ao mesmo tempo, aumentar a pressão do turbo.

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  • PAGAMENTOS CRIPTOGRAFADOS SEGUROSPAGAMENTOS CRIPTOGRAFADOS SEGUROS
  • ENCOMENDA SEMPRE RASTREÁVELENCOMENDA SEMPRE RASTREÁVEL
  • EMBALAGEM SEGURA E PROTEGIDA PROTOXIDEEMBALAGEM SEGURA E PROTEGIDA PROTOXIDE
  • Sensor de pressão superdimensionado ProtoXide de até 3 Bar absolutos, geralmente usado em aplicações Fiat Alfa Lancia Turbo Diesel JTD MJET ou em motores a gasolina preparados, quando você deseja gerenciar um motor turbo com pressões mais altas.
  • Ele permite que você continue lendo a pressão do turbo de -1 bar até 2,1 bar, absoluta já que o sensor de pressão está em 3,1 bar.
  • Este sensor maior evita que a luz de advertência do motor acenda quando o limite de pressão do turbo for excedido, especialmente em motores turbodiesel.
  • Também podemos fornecer a folha de dados de linearização necessária para unidades de controle de corrida programáveis ou cartões de aquisição de dados.
  • Este sensor pode ser substituído pelo original, tendo assim uma escala maior, e também é possível substituí-lo por sensores de 3 fios (veja a segunda foto), basta fazer um chicote elétrico ou comprá-lo já feito conosco.
  • Mesmo em motores Fiat 1300-1600 MJet com 0281002845 ou 0281006028 originais, por exemplo, é possível instalá-lo para que se passe de 2 bar a 2,5 bar de turbo para este sensor, evitando assim o acendimento de luzes de advertência e o funcionamento correto do motor pela leitura da pressão real.
  • Entretanto, é importante modificar a unidade de controle com a linearização correta para esse sensor maior para evitar falhas já em marcha lenta.
  • Neste sensor também é possível ativar uma estratégia de controle de falha do sensor quando a tensão começa a ser lida a partir de 0,5 volts.
  • Também é possível adquirir o conector elétrico no lado da fiação e o suporte separadamente para utilizá-lo com uma conexão de tubo.
  • O sensor tem um conector de 4 fios com o sensor de temperatura do ar de admissão também integrado.
  • Nossos sensores, diferentemente de todos os outros sensores do mercado, são testados um a um antes de serem vendidos em nossa bancada de calibração de sensores, para sempre termos a certeza de receber um sensor que funcione 100% como deveria.
ProtoXide

Ficha informativa

poder
5 volts

Referências específicas

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