Abgaskrümmer Suzuki Samurai SJ 410–413 Jimny mit Vitara 1600-Motor 4-2-1 sportlich Edelstahl Abgaskrümmer aus Stahl für Saugm...Abgaskrümmer Suzuki Samurai SJ 410–413 Jimny mit Vitara 1600-Motor 4-2-1 sportlich Edelstahl
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    Aps Turbo 3 Bar Absolutdrucksensor für FIAT ALFA LANCIA Turbodiesel- und Benzinmotoren 4 Drähte
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    1.946,28 Kč
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    Drucksensor mit 4 Drähten, der auf bis zu 3 Bar absolut erhöht werden kann und an jedem Steuergerät verwendet werden kann, das ein 0-5-Volt-Eingangssignal akzeptiert, insbesondere bei Turbodieselmotoren, aber auch bei Turbobenzinern, wenn Sie die Motorausfall-Warnleuchte vermeiden und gleichzeitig den Turbodruck erhöhen möchten.

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    • SICHERE VERSCHLÜSSELTE ZAHLUNGENSICHERE VERSCHLÜSSELTE ZAHLUNGEN
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    • SICHERE UND GESCHÜTZTE VERPACKUNG PROTOXIDESICHERE UND GESCHÜTZTE VERPACKUNG PROTOXIDE
    • Übergroßer Drucksensor von ProtoXide bis zu 3 Bar absolut, der normalerweise bei Fiat Alfa Lancia Turbo Diesel JTD MJET-Anwendungen oder bei vorbereiteten Benzinmotoren verwendet wird, wenn Sie einen Turbomotor mit höheren Drücken steuern möchten.
    • Damit können Sie den Turbodruck von -1 bar bis 2,1 bar weiter ablesen, absolut, da der Drucksensor bei 3,1 bar liegt.
    • Dieser größere Sensor verhindert insbesondere bei Turbodieselmotoren das Aufleuchten der Motorwarnleuchte bei Überschreiten der Turbodruckgrenze.
    • Wir können auch das für programmierbare Rennsteuergeräte oder Datenerfassungskarten erforderliche Linearisierungsdatenblatt bereitstellen.
    • Dieser Sensor kann durch den Originalsensor ersetzt werden und verfügt somit über einen höheren Maßstab. Außerdem ist es möglich, ihn durch 3-Draht-Sensoren zu ersetzen (siehe zweites Foto). Stellen Sie einfach einen Kabelbaum her oder kaufen Sie ihn bereits fertig bei uns.
    • Sogar bei Fiat 1300-1600 MJet-Motoren mit Original 0281002845 oder 0281006028 ist es beispielsweise möglich, ihn so zu installieren, dass Sie für diesen Sensor von 2 Bar auf 2,5 Bar Turbo wechseln. Dadurch wird vermieden, dass Warnleuchten aufleuchten, und der Motor funktioniert ordnungsgemäß, indem der tatsächliche Druck abgelesen wird.
    • Wichtig ist jedoch, dass für diesen größeren Sensor eine entsprechende Linearisierung des Steuergerätes vorgenommen wird, um Ausfälle bereits im Leerlauf zu vermeiden.
    • Bei diesem Sensor ist es auch möglich, eine Sensorfehlerkontrollstrategie zu aktivieren, da die Spannung ab 0,5 Volt zu lesen beginnt.
    • Es besteht auch die Möglichkeit, den elektrischen Anschluss auf der Verdrahtungsseite und die Halterung separat zu erwerben, um sie mit einem Rohranschluss zu verwenden.
    • Der Sensor verfügt über einen 4-adrigen Anschluss, in dem auch der Ansauglufttemperatursensor integriert ist.
    • Unsere Sensoren werden im Gegensatz zu allen anderen Sensoren auf dem Markt vor dem Verkauf einzeln auf unserer Sensorkalibrierbank getestet, um immer sicherzugehen, dass Sie einen Sensor erhalten, der zu 100 % wie vorgesehen funktioniert.
    ProtoXide

    Technische Daten

    Macht
    5 Volt

    Besondere Bestellnummern

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