PEUGEOT 106 1600 16V
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Pistons forgés pour moteur atmosphérique Honda integra K24 utilisant une tête K20 haute compression.
Kit d'embrayage en cuivre renforcé pour compétition Peugeot 106 Groupe A 1600 8-16v avec plateau de pression Ergal pouvant être installé sur Peugeot 106 1600 8v et 16V
Collecteur d'échappement en acier inoxydable pour la transformation par moteur à aspiration naturelle avec turbo, avec écrous et goujons pour des températures élevées.
Acier tête de bride pour Peugeot et Citroën 1.6 16V.
Régulateur de pression de carburant, qui peut être inséré directement dans la flûte Turbo 20v d'origine Audi TT S3 1800 sans aucune modification qui vous permet de régler la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar statique plus la suralimentation./p>
Volant moteur léger Opel Vauxhall Adam 1400 turbo en acier monomasse Plug and Play avec le volant moteur d'origine. Compatible avec toutes les versions d'embrayage et de volant moteur pour moteur turbo Opel 1400 16v.
Collecteurs en inox pour Peugeot 106 1.6 16V moteur atmosphérique 4-2-1.