PEUGEOT 106 1600 16V
Sortiert nach:
- Nur online erhältlich
- ¡EN VENTA!
- Nur online erhältlich
- Sonderpreis!
- ¡EN VENTA!
- Nur online erhältlich
- Sonderpreis!
- Nur online erhältlich
Geschmiedete Kolben für Honda integra K24 Saugmotoren mit hochkomprimiertem K20 Kopf.
Kupplungssatz aus verstärktem Kupfer für den Peugeot 106 Gruppe A 1600 8-16 V mit Druckplatte aus Ergal, der an Peugeot 106 1600 8 V und 16 V montiert werden kann
Fächerkrümmer aus Edelstahl für die Transformation durch Saugmotor mit Turbo, komplett mit Muttern und Nieten für hohe Temperaturen.
Stahl Flansch Kopf für Peugeot und Citroen 1.6 16V.
Kraftstoffdruckregler, der ohne Umbaumaßnahmen direkt anstelle des Originalreglers eingesetzt werden kann und die Einstellung des Kraftstoffdrucks auf bis zu 4,8 bar statisch plus Aufladung ermöglicht.
Leichtes Stahlschwungrad Peugeot 106 Citroen Saxò 1600 8V 16V, komplett mit Krone für den Original-Drehzahlsensor. Kompatibel mit jeder Kupplungs- und Schwungradversion für ähnliche Motoren.
Krümmer aus Edelstahl für Peugeot 106 1.6 16V 4-2-1 Saugmotor.
Kit Schwungrad Stahl Super-Leichtgewicht mit Kupplung mit Kupferglocke aus massivem verstärkt, mit Tonrad 60-2 für Sensor und ECU zu lesen.
Auspuffkrümmer Peugeot 106 1600 16v - Citroen Saxò Turbotransformation T25 Gusseisenmaterial
Adapter-Basissatz zum Verschieben des Ölfilters Peugeot 106 1600 8-16v Rallye Citroen Saxò, Filterhalter und komplette Halterung, zum Platzieren des Ölfilters oder zum seitlichen Neupositionieren des Ölfilters, wenn aus verschiedenen Gründen kein Platz für die Installation vorhanden ist, z. B. im Auspuffkrümmer unterschiedlicher Art, dass der Ölfilter seine Montage verhindert
Verstärkter Kupplungssatz Citroen Saxò 1600 8-16V bestehend aus verstärkter Druckplatte und gefederter Kupferscheibe mit Batterie mit Druckfedern.