Auspuffkrümmer Stahlflansch Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16V.

Geschmiedete Kolben für Saugmotor Peugeot 106 und Citroën C2 Saxo 1600 16v mit hoher Verdichtung.

Geschmiedete Kolben für Honda integra K24 Saugmotoren mit hochkomprimiertem K20 Kopf.

Kupplungssatz aus verstärktem Kupfer für den Peugeot 106 Gruppe A 1600 8-16 V mit Druckplatte aus Ergal, der an Peugeot 106 1600 8 V und 16 V montiert werden kann

Peugeot 106 – Citroen Saxo 1600 16V-Auspuffkrümmer, der die Umwandlung von einem Saug- in einen Turbomotor ermöglicht, komplett mit Muttern und Stehbolzen für hohe Temperaturen. Aus Edelstahl

Stahlflansch für Peugeot und Citroen Saxo 1600 8V Auspuffkrümmer.

Kraftstoffdruckregler, der ohne Umbaumaßnahmen direkt anstelle des Originalreglers eingesetzt werden kann und die Einstellung des Kraftstoffdrucks auf bis zu 4,8 bar statisch plus Aufladung ermöglicht.

Leichtes Stahlschwungrad Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8V 16V, komplett mit Krone für den Original-Drehzahlsensor. Kompatibel mit jeder Kupplungs- und Schwungradversion für ähnliche Motoren.

Krümmer aus Edelstahl für Peugeot 106 1.6 16V 4-2-1 Saugmotor.

Schwungradsatz aus Stahl mit kupferverstärkter Kupplung Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo mit aus massivem Ergal gefertigter Glocke, alles erleichtert mit Messrad zum Ablesen mit Sensor für Originalsteuergerät und 60-2 Wettbewerbssteuergeräte. Superleichtes Schwungrad aus STAHL, komplett mit speziellem Lager.

Auspuffkrümmer Peugeot 106 1600 16v - Citroen Saxo Turbotransformation T25 Gusseisenmaterial

Adapterplatten-Kit zum Versetzen des Ölfilters Peugeot 106 1600 8–16V Rallye Citroën Saxo, komplettes Kit mit Filterhalter und vollständiger Halterung zum Einschrauben anstelle des Filters. Dieses Kit dient dazu, den Ölfilter an anderer Stelle zu montieren oder seitlich neu zu positionieren, wenn aus verschiedenen Gründen kein Platz für die Montage vorhanden ist, z. B. bei einem...