PEUGEOT 106 1600 16V
Sortiert nach:
- Nur online erhältlich
- ¡EN VENTA!
- Nur online erhältlich
- Sonderpreis!
- ¡EN VENTA!
- Nur online erhältlich
- Sonderpreis!
- Nur online erhältlich
Geschmiedete Kolben für Honda integra K24 Saugmotoren mit hochkomprimiertem K20 Kopf.
Kupplungssatz aus verstärktem Kupfer für den Peugeot 106 Gruppe A 1600 8-16 V mit Druckplatte aus Ergal, der an Peugeot 106 1600 8 V und 16 V montiert werden kann
Fächerkrümmer aus Edelstahl für die Transformation durch Saugmotor mit Turbo, komplett mit Muttern und Nieten für hohe Temperaturen.
Stahl Flansch Kopf für Peugeot und Citroen 1.6 16V.
Kraftstoffdruckregler, der ohne Modifikation direkt in die originale Audi TT S3 1800 20v Turbo Flute eingesetzt werden kann und es Ihnen ermöglicht, den Kraftstoffdruck von 0,5 bis 4,8 bar statisch plus Aufladung einzustellen./ p>
Leichtbauschwungrad Opel Vauxhall Adam 1400 Turbo aus Einmassenstahl Plug and Play mit dem Originalschwungrad. Kompatibel mit jeder Version von Kupplung und Schwungrad für den Opel 1400 16v Turbomotor.
Krümmer aus Edelstahl für Peugeot 106 1.6 16V 4-2-1 Saugmotor.
Kit Schwungrad Stahl Super-Leichtgewicht mit Kupplung mit Kupferglocke aus massivem verstärkt, mit Tonrad 60-2 für Sensor und ECU zu lesen.