Brida de acero colector de escape Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16V.

Pistones Peugeot 106 y Citroen Saxo

Pistones forjados para motor aspirado Honda integra K24 con culata K20 de alta compresión.

Kit de embrague en cobre reforzado para competición Peugeot 106 Grupo A 1600 8-16v con plato de presión de Ergal que se puede instalar en Peugeot 106 1600 8v y 16V

Colector de escape Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V que permite la transformación de un motor aspirado a uno turbo, completo con tuercas y espárragos para altas temperaturas. Hecho de acero inoxidable

Brida de acero para colector de escape Peugeot y Citroen Saxo 1600 8V.

Regulador de presión de combustible, que se puede insertar directamente en lugar del regulador original sin necesidad de realizar modificaciones y permite ajustar la presión del combustible hasta 4,8 bar estáticos más sobrealimentación.

Volante ligero de acero Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v completo con corona para sensor de revoluciones original. Compatible con cualquier versión de embrague y volante para motores similares.

Colectores en acero inoxidable para Peugeot 106 1.6 16V motor atmosférico 4-2-1.

Kit volante de inercia de acero con embrague reforzado en cobre Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo con campana mecanizada en ergal macizo, todo aligerado con rueda fónica de lectura con sensor para centralita original y centralita competición 60-2. Volante de inercia de ACERO súper aligerado con rodamiento específico.

Colectores de escape Peugeot 106 1600 16v - Citroen Saxo turbo transformación T25 material hierro fundido

Kit base adaptador para desplazar filtro de aceite Peugeot 106 1600 8-16v Rallye Citroen Saxo portafiltro y soporte completo, para colocar el filtro de aceite o para reposicionar el filtro de aceite lateralmente cuando no hay espacio para instalarlo por diversos motivos, por ejemplo colector de escape diferente tipo que el filtro de aceite impide su montaje