Spezielle Turbo-Auswurfmuttern

Edelstahlmutter mit V-Band-Befestigung

Schnecke aus Edelstahl mit einer V-Band-Verbindung

Schnecke mit Edelstahl-V-Band-Verbindung

Schnecke aus Edelstahl mit einer V-Band-Verbindung

Snail Protoxide installiert auf dem Abgasturbolader Original Lancia Delta 16v. Nicht zu finden

Snail heißen Seite für Abarth 221 GTO

Drain Spirale heißen Seite 262 GTO für Abarth. E 'kann jede GT28 Turbolader Garrett GTX28 installieren, aber mit Angriff Sammler Eingang mit Abarth Motoren Angriff, t-Jet und MultiAir

Ablassmutter mit internem Wastegate mit 5-Loch-Anschluss, mit T3-Anschluss auf dem Markt sehr schwer zu finden

Drain Gusseisen Spirale Protoxide auf dem Original Renault 5 GT Turbo installiert. Unerreichbare Plug and Play

Drain-Spirale Protoxide Original-Turbolader Fiat Punto GT und Fiat Uno Turbo installiert. knapp

Drain-Spirale heißen Seite 262 GTO für Abarth. E 'kann jede GT28 Turbolader garrett GTX28 installieren, aber mit Angriff Kollektor Eingang mit Abarth-Motoren Angriff, t-Jet und MultiAir

ProtoXide Auspuffmutter für alle Audi Volkswagen Seat Motoren mit 1800 20V Motor. Durch diese Mutter ist es möglich, jeden Turbolader an Lagern der Garrett GT28-Linie zu installieren, sodass er direkt am Originalverteiler installiert werden kann!

Edelstahl-Befestigungselemente zur Befestigung der TialSport-Auspuffmutter an Garrett-Turboladern mit relativ leichteren Schrauben aus Spezialmaterial, die es ermöglichen, den zentralen Körper mit der aus 3 Teilen gefertigten Auspuffmutter plus den entsprechenden Befestigungsschrauben festzuziehen.

ProtoXide-Edelstahlbefestigungen zur Befestigung der Tial-Mutter zur Verwendung mit Garrett-Turboladern, hergestellt aus 3 Teilen mit relativ traditionellen Schrauben, die es ermöglichen, den zentralen Körper zusammen mit der Auspuffmutter festzuziehen.