هذا المقاوم خاص يسمح لك لإزالة المقاوم خطأ خطأ امدا مسبار

هي ليتم تثبيتها على نهاية التفريغ

نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص بـ Fiat Punto GT Turbo بدون أي محول حفاز بقطر متزايد يبلغ 60 مم.

يتم تثبيت الغطاء لإغلاق فتحة مستشعر لامدا الملولبة في العادم.

نظام العادم مصنوع بالكامل من الفولاذ الخاص بأودي TTS 2000270 حصان من 70 ملم.

هذا المحاكي يمنعك تشغيل ضوء "عطل في المحرك" عندما يحرم نظام العادم من الحفاز. كاملة مع تعليمات التجميع لتجميع سهل. فقط مناسبة لجميع الموديلات سوبارو، بما في ذلك أحدث.

غير القابل للصدأ تماما العادم النهائية.

نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص بسيارة فيات 500 أبارث 1.4 16 فولت توربو يتكون من عادم مرن بعد المحفز مع كاتم صوت مركزي وكاتم صوت خلفي مع مخرجين يسار ويمين بقطر 100 ملم.

هذا يمنع مؤشر minikat تضيء "عطل في المحرك" عندما يحرم نظام العادم الحفاز من تجنب إجراء أية تغييرات على النظام الكهربائي للسيارة

استنزاف محطة الجولة 120MM الفولاذ المقاوم للصدأ لسوبارو.

يمنع هذا المحاكي ضوء التحذير "عطل المحرك" من التشغيل عند إزالة الصمام ثلاثي الاتجاهات من نوع بيربورغ أو صمامات الملف اللولبي المماثلة من النظام. مع استكماله بالموصل ، يتم إرفاقه ويعمل على الفور

نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مخصّص لسيارة لانشيا دلتا 2.000 16v توربو، بمخرج عادم جانبي تحت العتبة