شاحن توربيني مُعدل TD04 ProtoXIde مثبت على جلبة مع دافعة طائرية من البليت فقط لمحركات Fiat Uno Turbo 1300 كاملة مع أنبوب سفلي مزدوج. مشروع بروتوكسيد فريد من نوعه.

دعم تركيب مشعاع زيت الإرجال الخارجي مع فتحات لضغط الزيت وأجهزة استشعار درجة الحرارة الخاصة بجميع محركات Fiat Sedici 1600 16v.

حشية رأس الأسطوانة مع حلقات منفصلة من الدعم المقوى سوزوكي فيتاري 1600 16 فولت.

تحل وحدة التحكم في المنافسة القابلة للبرمجة "Plug and Play" لمحرك Ford Sierra Cosworth 2000 Turbo محل محرك IAW Marelli الأصلي.

مجموعة تتكون من 4 ملفات مع شفة ألومنيوم نسبية مخصصة لهذه المحركات ليتم تطبيقها على الغطاء.

حشية رأس معززة بحلقات منفصلة لسوزوكي سويفت 1300 16 فولت تركيب قائم بذاته.

محول ساندويتش لتثبيت مبرد الزيت الخارجي لمحركات Fiat Alfa Lancia مع حريق 1000-1100 مع فتحات لإدخال أجهزة استشعار ضغط الزيت ودرجة حرارة الزيت.

ختم أدلى بها الإدارة الفنية لدينا من مواد خاصة، متوفرة لمستنقع النفط فيات بونتو طن واحد توربو والمحركات مماثلة.

محول الألومنيوم لتسهيل استخدام منظم ضغط الغاز الخارجي، لإدراجها على الناي الأصلي

أنبوب الزيت الذي يسمح لك باستبدال الأنبوب الأصلي لمحركات Mini Cooper R56 بشاحن توربيني أصلي K03 وشواحن توربينية مماثلة. أنبوب توصيل الزيت المعتاد متطابق لجميع محركات بيجو 207 1600 RCZ والمحركات المماثلة بمحرك Thp، والذي يعاني من الكسر وانسداد الأنبوب نفسه بينما يتجنب أنبوبنا المصنوع من مادة PTFE الانسدادات بسهولة أكبر على وجه التحديد لأنه لا يظل صلبًا.

غطاء خاص من الألومنيوم يسمح لك بإغلاق فتحة صمام Pop Off الأصلي لسيارة Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet Turbo

كاتم صوت العادم النهائي من بروتوكسيد لسيارة أودي TT 2.0 Turbo FSI إصدار 200 حصان.