يتم تركيب حلمة الحاجز AN10 18X1.5 مع غسالات فولاذية مجلفنة مغناطيسية، وهي مفيدة جدًا للاستخدام عندما تقرر تحويل أي محرك إلى توربو، ومع هذا التركيب الخاص، من الممكن إصلاحه ولحامه على أحواض الزيت، لإنشاء اتصال لسحب زيت الشاحن التوربيني العادم في الحوض، أو لاستخدامه كحلمة بسيطة.

الشاحن التربيني VF 36 على محامل مزدوجة، تستخدم في العالم لسوبارو المجموعة N.

حلمة ذكر AN10 20X1.5 مصنوعة من الفولاذ المجلفن المغناطيسي، ويمكن تثبيتها كحلمة بسيطة مثبتة بمسمار.

شاحن توربيني IHI VF 34 على محامل مزدوجة، يستخدم في بطولة العالم لسوبارو امبريزا 2000 مجموعة N EJ20 EJ25

الحلمة AN10 مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، ويمكن لحامها أو تثبيتها كحلمة بسيطة يتم تثبيتها أو استخدامها في اللحام عند عودة الزيت إلى الحوض.

دعم فلتر الزيت المحدد وغير الممكن الحصول عليه لنيسان تيرانو ، السلسلتان الأولى والثانية بمحرك توربو 2700 مناسب لكلا الإصدارين بقوة 99 حصانًا و 101 حصانًا و 125 حصانًا ، مما يسمح لك بتثبيت مبرد الزيت الخارجي ، مع فتحات لمستشعرات ضغط الزيت ودرجة الحرارة.

يسمح أنبوب توصيل الزيت لـ ALFA ROMEO 75 1800 TURBO بتركيب أي شاحن توربيني من Garrett على محامل مزدوجة مكتملة بالفعل مع مقيد يمكن استخدامه على مشعب فولاذي في أي موضع

Corasse دعوى جديدة متوازنة بالفعل جاهز لتثبيت على غاريت GT1446 توربو.

التجهيزات الصعب على التتبع المطلقة التبريد خرطوم المياه مع السراويل القصيرة للتوربو

قام الشاحن التوربيني Ford 2000 Ecoboost بزيادة تركيب المرحلة 1 886195-5001S على المشعب الأصلي ولكنه يحتاج إلى تعديل على الأنبوب السفلي.

تركيب الشاحن التوربيني Renault 5 Gt Turbo الفئة الأولى 4AN

الشاحن التوربيني الأصلي Mitsubishi TD04 القياسي على البطانات مبرد بالزيت حصريًا مع وصلة مشعب العادم T2