الشواحن التوربينية على المحامل والمعدلة على البطانات مع محامل الدفع المقواة
وفر 324.98 lei4,569.03 lei4,894.01 leiالسعر الأساسي-324.98 lei إيقافالسعر
الحلزون بروتوكسيد العادم المثبتة على شاحن توربيني الأصلي 16V لانسيا دلتا. لا يمكن العثور عليها
4,569.03 lei4,894.01 leiالسعر الأساسي-324.98 lei إيقافالسعر
هذا الأنبوب يسمح لك لتثبيت أي نفط غاريت الشاحن التربيني المزدوج على الكرة GT 23 GT25، GT28، GT 30، GT 35
شاحن توربيني كبير الحجم على محامل مزدوجة يمكن تركيبه على محركات Abarth، والتي يمكن تركيبها دون أي شفة متداخلة على مشعب العادم الأصلي مع وجود بوابة نفايات معززة بالفعل. جاهز للتركيب، مبرد بالزيت والماء. متوافق مع جميع السيارات التي تستخدم المحرك المعتاد مثل الفا ميتو جوليتا وجميع محركات Multiair.
آلة دقيقة مصنوعة من مخاريط ألومنيوم البليت مناسبة لشاحن توربيني Garrett GT25-28 ليتم تثبيتها على صمولة الضاغط المزودة بالفعل أو لا يلزم وجود حشوات مانعة للتسرب
شاحن توربيني جديد الأصلي لشركة فيات برافو / برافا JTD 105 حصان.
أنبوب زيت لتوصيل ضاغط التوربو ALFA ROMEO Giulietta مع جميع محركات 1750 tbi والذي يسمح لك بتثبيت خط Garrett GTX GT28 بالكامل على محامل مزدوجة، على جميع محركات ALFA ROMEO Giulietta مع جميع محركات 1750 tbi وجميع محركات المركبات المماثلة التي تستخدم هذا المحرك
بروتوكسيد GTB220 شاحن توربيني مع الهندسة المتغيرة بالإضافة إلى البطانات للتثبيت على تصريف محركات فيات لانسيا ألفا 1.9 JTD 8V-16V التي يسمح ما يصل الى 200 220HP.
الجانب الساخنة الحلزون لأبارث 221 GTO
استكمال إعادة بناء عدة لغاريت T3
شاحن توربيني لالفا روميو 147 الجديدة الأصلي JTD 105 حصان.
استنزاف دوامة الساخن جانب 262 GTO لأبارث. E "يمكن تثبيت أي الشاحن التربيني GT28 غاريت GTX28 ولكن مع دخول الهجوم جامع مع أبارث محركات الهجوم، تي طائرة وmultiair
مجموعة التركيبات المخصصة والحشيات وجميع الأنابيب اللازمة لتجميع الشاحن التوربيني Garrett GT 25-28 و GTX 28 و GTX30
