خدمة استشارية للميكانيكيين أو المتحمسين الأفراد الذين يحتاجون إلى معلومات حقيقية أو أي مشاكل وقرارات من نفس الشيء تهدف إلى إعداد المحرك أو تحويلات محرك توربو مع الدعم الفني لـ ProtoXide. التكلفة بالساعة ، الحد الأدنى للمعدل ساعتان.
محول من الألومنيوم يعمل كغطاء على الناي لتسهيل تركيب مقبس الضغط العالي لمنظم ضغط الوقود الخارجي ليتم إدخاله على الناي الأصلي. يمكن تركيبها على محركات Fiat Alfa Lancia 1200 وFiat Punto Gt Punto 1400 -1600
منظم ضغط الوقود فولفو 850 - C70 - S70 - V70 بعد عام 1996 مع الحقن الإلكتروني المصنوع ليحل محل Bosch الأصلي الذي لا يمكن الحصول عليه الآن 0280160554 المرجع 9146761. علاوة على ذلك، يحتوي منظم ضغط الوقود هذا على برغي تعديل يسمح لك بضبط ضغط الوقود على الضغط المطلوب .
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية أحادية الكتلة مع قابض خاص بـ Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM بقوة 150 حصان ومحرك 200 حصان كود 939B3000 125 KW مع ناقل حركة F40. هذا نموذج يستخدم حصريًا لهذا التطبيق المحدد والذي يستخدم بشكل قياسي دولاب الموازنة الأصلي مزدوج الكتلة 55214811 مع ناقل حركة F40 مع لوحة ضغط لاستعادة التآكل، بينما يسمح لك تطبيقنا بإزالة نظام استعادة التآكل باستخدام نظام تقليدي ولكنه يسمح بالحفاظ على عزم دوران 59 كجم!
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية أحادية الكتلة مع قابض خاص بـ Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM بما في ذلك رمز المحرك 939A9000 154 KW 210hp متوافق مع ناقل الحركة C542 وعلبة التروس F40.
منظم ضغط الوقود Alfa Romeo 75-90-164 الذي يمكن تركيبه على جميع المحركات التوربينية V6 2000 -2500 -3000 القابلة للضبط والقابلة للتعديل لتحل محل المحرك الأصلي الذي أصبح الآن لا يمكن الحصول عليه، حيث تتطلب الدقة العالية. هذا المنظم قابل للتعديل بالكامل ويحتوي على غشاء PLUG AND PLAY واحد مع التركيبات الأصلية المعتادة التي تحتوي على مدخلين للبنوك وإرجاع واحد.
دولاب الموازنة الفولاذي دولاب الموازنة الفولاذي ذو كتلة واحدة ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2.5 3.2 120- 140- 184 Kw V6 حافلة خفيفة الوزن كاملة مع قابض نحاسي مزدوج القرص مكتمل بتاج مزدوج، وهو أيضًا جهاز استشعار دورة في الدقيقة مصنوع من مادة صلبة!
أجهزة استشعار زيادة الضغط لمحرك Smart Brabus 900 Turbo التي تسمح لك بقياس الضغوط الأعلى حتى 3 بار، وهي مثالية في جميع المركبات التي تحتاج إلى زيادة في القوة ولديها أجهزة استشعار أصلية لا تسمح بإدارة التوربو بشكل صحيح.
شفة حلقية من الفولاذ المقاوم للصدأ يجب أن تكون ملحومة على مخرج عادم بوابة النفايات من أجل إنشاء كاتم الصوت الذي يطرد غازات العادم من بوابة النفايات الخارجية Tial MVR مقاس 44 مم.
مضخة وقود Toyota Celica GT4 Four Turbo كبيرة الحجم بمعدل تدفق مرتفع، مناسبة للحفاظ على قوة تصل إلى 400 حصان كاملة مع الفلتر والأسلاك الكهربائية التي سيتم تركيبها داخل السلة الأصلية. مضخة وقود يمكن تركيبها على جميع موديلات تويوتا سيليكا GT4 Four Turbo ST 165- ST185 ST205 من 1988 إلى 1999
منظم ضغط الوقود بورشه 928 قابل للتعديل ليحل محل منظم بوش الأصلي 0280160262 والذي أصبح الآن غير ممكن الحصول عليه، حيث يتطلب دقة عالية. هذا المنظم قابل للتعديل بالكامل وحجاب حاجز واحد مع التركيبات الأصلية المعتادة التي تحتوي على مدخلين بنكيين وعودة واحدة.