ويستغيت فيراري 208 GTB - GTS توربو مع إنتركولر صمام خارجي بديل لوحدة الويستغيت الكاملة أو عند تلف الغشاء

1,641.19 BGN

شامل للضريبة

غير متوفر، يُصنع خلال 15-20 يومًا

ويستغيت فيراري 208 GTS وGTB مع إنتركولر، صمام خارجي لنظام الشاحن التوربيني. تُركَّب بدل ويستغيت فيراري الأصلية التي باتت توجد في حالات متدهورة وغير قابلة للإصلاح، وحتى مع استبدال الغشاء ستُرجأ المشكلات بضعة أسابيع فقط. ويستغيتنا هي الحل النهائي.

مدفوعات آمنة مشفرة
طلب يمكن تتبعه دائمًا
تغليف آمن ومحمي PROTOXIDE

الوصف
تفاصيل المنتج

ويستغيت خارجية لفيراري 208 GTB وGTS نسخة مع إنتركولر، صمام خارجي كقطعة بديلة للصمام الكامل. إنها من أهم الأجزاء لضمان الأداء الصحيح لهذا المحرك. هذا بديل كامل لصمام الويستغيت وليس الغشاء وحده، حيث إن استبدال الغشاء فقط لا يضمن حلاً نهائيًا لأنه لا يلغي مشاكل صمام الويستغيت الأصلي لفيراري الذي، بسبب التقادم والاستخدام عند درجات الحرارة المرتفعة، يتعرض لشيخوخة لا رجعة فيها، مع "تدهور مادة الحديد الزهر الأصلية"، وحتى في حال استبدال الغشاء بآخر جديد، لن يعمل مطلقًا بشكل صحيح كما كان وهو جديد، ولا كما تعمل ويستغيتنا المصنوعة من الفولاذ بإنتاج أمريكي باستخدام مواد خاصة مصممة لدرجات الحرارة العالية جدًا وفي ظروف قصوى مثل المنافسات.
من المعروف ندرة توفر ويستغيت فيراري الأصلية في سوق قطع الغيار نظرًا لتعدد أعطال هذا المشغّل أو تلف الغشاء الذي خرج من خطوط الإنتاج. ويستغيتنا ليست أصلية من فيراري، بل هي من إنتاج أمريكي معدلة وملاءمة بواسطة القسم التقني في ProtoXide، ومصممة من حيث المفهوم بتقنيات ومواد طُوّرت بعد 30 عامًا من تصنيع ويستغيت فيراري الأصلية، ولذلك نضمن أداءً مثاليًا ودقيقًا لم تكن تحققه حتى الصمامات الأصلية قديمًا وهي جديدة.
تصنع الويستغيت عادةً باللون الأسود أو الألمنيوم المحايد (حسب التوافر)، وبمواصفات تقنية أعلى بكثير من الأصلية من فيراري، مع الحفاظ على نفس ضبط الضغط 0.8 بار، كما يمكننا توفير ضبط بزنبركات مختلفة (اختياري) قابلة للتبديل بسهولة.
يتم الاستبدال بإزالة الويستغيت الأصلية، وبهذه الطريقة يبقى نظام العادم الأصلي دون الحاجة إلى تعديلات قد تفقد السيارة أصالتها، كما تظل العودة إلى الويستغيت الأصلية ممكنة بالكامل إذا رغبتم بذلك.
نحن الجهة الوحيدة التي تنتج هذه الويستغيت ونقوم بإنتاجها منذ 2008. يستخدمها عدد كبير من العملاء، إن لم يكن جميع من تعرض لتعطل الويستغيت، وهي موصى بها من العديد من مراكز الخدمة القديمة المعتمدة. لقد تم تعديلها وتحسينها أكثر في السنوات الأخيرة مقارنة بالإصدارات السابقة، ورغم أنها كانت تعمل بشكل صحيح، فإن التعديلات جعلت تركيبها أسهل بكثير، وهذا ما تؤكده الإشادات العديدة من المشترين الذين قاموا بتركيبها بالفعل، إذ تمكنهم من استخدام وتشغيل محرك هذه الفيراري 208 بشكل صحيح.
تذكروا أن هذه النسخة تُركّب على إصدار Ferrari 208 مع إنتركولر، كما يمكن شراء النموذج بدون إنتركولر من قسم الإكسسوارات في كتالوجنا، وهو نموذج مختلف كليًا لوجود نسختين مختلفتين.