Турбокомпресори на лагери и модифицирани на втулки с подсилени опорни лагери
Тръба за подаване на масло за турбокомпресор Lancia Delta, Fiat Coupè, позволява инсталирането на оригиналния турбокомпресор или всички подобни турбокомпресори Garrett.
Турбокомпресор Tial GT35 - GTX35, разработен ексклузивно от отдела за моторни спортове Tial с всмукателна част с двоен поток, получена от разработката на TialSport
Original нов турбокомпресор за Fiat Marea JTD 105 к.с..
отцеди спирала топла страна 262 GTO за Abarth. E "може да инсталирате GT28 турбокомпресора Garrett GTX28 но с атака колектор вход с Abarth двигатели атака, т-джет и MultiAir
Тази тръба позволява всяко масло Garrett турбокомпресор на двойни лагери.
Турбокомпресор над 290 GTO DOUBLE BEARING инсталиран на Fiat Coupe 2.0 20v турбо, без промяна, пълна със стоманобетонна изпускателен клапан.
490,00 €980,00 €Редовна цена-50% offЦена
Original нов турбокомпресор за дизелов Смарт.
490,00 €980,00 €Редовна цена-50% offЦена
Изпускателна гайка ProtoXide за всички двигатели на Audi Volkswagen Seat с двигател 1800 20v. Чрез тази гайка е възможно да се монтира всеки турбокомпресор върху лагерите на линията Garrett GT28, което го прави директно монтиран на оригиналния колектор!
Комплект фитинги и уплътнителни тръби Grande Punto - 500 Abarth с турбо Mitsubishi TD04 или Garrett GT2056, този комплект осигурява специалните фитинги, уплътнения и тръби, необходими за монтиране на турбокомпресорите Garrett GT2056 или Mitsubishi TD04.
Турбокомпресор GTO23 на DOUBLE BEARING инсталиран на Fiat Punto GT.
Turbo Compressor оригинално ново за Volkswagen Passat са две различни модели, базирани на годината на производство на автомобила
Изпускателна гайка с връзка Т3 и връзка с ауспух с 4 отвора без отпадъчна врата
