Col·lector d'escapament Ford Escort Turbo Cosworth i Sierra Cosworth 2000 4X4 amb connexió de turbocompressor amb brida T3 en la posició original.

Col·lector d'escapament soldat TIG d'acer inoxidable.

Colector d'escapament d'acer inoxidable Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo complet amb femelles i tacs per a altes temperatures.

Colector d'escapament d'acer inoxidable. Construït per adaptar-se tant als models WRX com STI. Complement de turbocompressor d'existència.

Col·lectors d'escapament d'acer per a motor turbo Volkswagen Golf 1800 20v

Col·lector d'escapament d'acer inoxidable per transformar el motor Renault Clio 1.8 litres 16 o Clio 2.0 litres 16V Williams en un turboalimentat, també apte per a motors Megane i Renault 19 16V

Colector d'escapament Fiat Uno Turbo 1300 d'acer inoxidable soldat TIG amb connexió específica per a la versió Uno Turbo 1300, no apte per al model 1400.

El col·lector d'escapament Lancia Delta 16v afavoreix la màxima potència, un tipus llarg que no es pot instal·lar al Fiat Coupé. Es pot sol·licitar amb la connexió T3 original o amb altres tipus de connexions per a diferents turbocompressors.

Col·lector d'escapament Lancia Delta 16v amb connexió de turbocompressor de doble desplaçament Mitsubishi EVO 7-8-9.

Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 Colector d'escapament 16V que permet la transformació d'un motor aspirat a un turbo, complet amb femelles i tacs per a altes temperatures. Fabricat en acer inoxidable