No s’instal·la cap mecanització necessària al bloc del motor per a la seva instal·lació com una junta tradicional, atenent només la direcció de l’anell.
Possibilitat de produir una junta de capçal reforçada per a anelles separades NOMÉS SUBSTITUCIÓ DEL PAPER DE LA JUNTA, prèvia aportació de fotos i requerint la nostra confirmació per escrit per a la validació de la comanda
Junta de capçal reforçada amb anelles separades Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tipus "Cooper" per utilitzar tant per a motors Fiat Alfa Lancia amb motors FIRE atmosfèrics com turboconvertits, triar segons el gruix escollit. El gruix a partir de 2,5 ha estat dissenyat específicament per a la conversió del turbo mitjançant la descompressió del motor.
Junta de capçal Renault Clio RS 2000 16v reforçada amb anelles Cooper separades tant per a aplicacions amb motor aspirat com per a transformacions turbo
Junta de capçal reforçada amb anelles separades per a motors Renault 1600 ALPINE amb pistó de 82,5 fabricat específicament. Tipus de junta amb anelles de suport.
Joc complet de juntes de motor Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400, excloent la junta de culata i la junta del col·lector d'admissió i escapament, que es poden comprar per separat, tal com es mostra a la foto. Per a motors 1600, compreu un altre kit.
Cargol buit per a tub amb ull banjo per a la sortida d'oli en bloc motor original Fiat Uno Turbo i Fiat Punto gt amb ull de 10 mm i tub d'entrega per a turbocompressor.
Perns de culata d'acer reforçat ARP per Fiat Uno Turbo i Fiat Punto Gt amb motors 1300-1400 i 1600 tots 8v d'alta tracció i es poden substituir pels cargols originals i no cal fer cap modificació ni tornar a perforar el bloc del motor.
Pistons forjats específics per al motor Fiat Uno Turbo 1300, no aptes per al motor 1400, amb recobriment de grafit per augmentar la suavitat. Trieu la mida del menú si també les voleu més grans
Només en línia
Junta contrària amb anells separats tipus "Cooper".
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies