Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka mahdollistaa minkä tahansa Mitsubishi TD04HL -turboahtimen asennuksen 4-reikäisellä kartiomaisella ja joustavalla syöksyputken laipalla vakiona Fiat UNO - Punto Gt.
Pakoputki, jossa on ylimitoitettu ruostumattomasta teräksestä valmistettu vapaa putki ja joustava letku, joka kiinnittyy 60 mm: n keskiosaan alkuperäisessä katalysaattorilaipassa, kaikkien Garrett GT 25 -turboahtimien ja kaikkien Garrett GT28- ja GTX28 -laitteiden asennukseen
Pakokaasujen syöksyputki vain ylimitoitettu ruostumaton teräsputki, jossa on letku, joka kiinnittyy alkuperäisen katalyyttisen laipan keskelle 60 mm, kaikkien Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turboahtimien asennuksiin.
Alfa Romeo 4C 1750 Tb pakoputki vapaasta ruostumattomasta teräksestä ilman katalysaattoria alkuperäisellä turboahtimen laippaliitännällä, versio on täysin vaihdettavissa alkuperäiseen katalysaattoriin.
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka eliminoi alkuperäisen katalysaattorin niille, jotka haluavat asentaa minkä tahansa Garrett GBC -turboahtimen, jossa on 5 pakoreikää ilman huolta syöksyputken rakentamisesta.
Ylimitoitettu pakoputki Opel Astra Opel Adam 1400 ilman katalysaattoritonta putkea, vain ruostumaton teräsputki ylimitoitettu 63 mm, mikä eliminoi alkuperäisen katalysaattorin.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki 200 kennon katalysaattorilla Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo moottoreille, kuten 500 Abarth Grande Punto Giulietta ja vastaaville GTO221 ProtoXide turboahtimella
Pakoputki, jossa on vapaa ylimitoitettu ruostumattomasta teräksestä valmistettu putki letkulla, joka kiinnittyy alkuperäisen pylvään katalyyttisen laipan keskelle 60 mm, alkuperäisen IHI-turboahtimen asennuksiin.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu Fiat UNO - Punto Gt -pakoputki, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa TD04 HL -turboahtimen tavallisella joustavalla ja kartiomaisella 3-reikäisellä syöksyputken laipalla. Valitse valikosta oikea ajoneuvomalli
Lyhyt ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka eliminoi alkuperäisen katalysaattorin niille, jotka haluavat asentaa GTO 262 -turboahtimen tai minkä tahansa GT25 - GT28 GTX28- ja WIYE GT28 GBC:n, jossa on 5 pakoreikää, ilman huolta syöksyputken rakentamisesta.