Downpipe VW Golf 1.4 turbo 122 ch sans catalyseur

Tuyau de descente d'échappement avec tuyau libre surdimensionné en acier inoxydable avec tuyau flexible qui se fixe au centre de 60 mm sur la bride post catalytique d'origine, pour l'installation de tous les turbocompresseurs Garrett GT 25 et tous les Garrett GT28 et GTX28

Seulement turbo descente qui élimine le catalyseur d'origine

Tuyau de descente d'échappement surdimensionné en acier inoxydable avec catalyseur sportif à 200 cellules avec connexions de sonde relatives en première partie. Il peut être installé sans aucune modification mécanique grâce aux deux brides sans rien couper ni souder.

Descente d'échappement en inox Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo avec raccord à bride pour turbo surdimensionné Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 qui élimine le catalyseur d'origine avec les raccordements relatifs de la sonde lambda.

Descente d'échappement en acier inoxydable qui ne supprime que le catalyseur d'origine.

Tuyau de descente d'échappement tube en acier inoxydable augmenté de seulement 60 mm pour notre position de turbocompresseur pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v avec moteur Fire transformé en Turbo avec position de turbocompresseur élevée et soupape d'échappement soudée pour ouvrir et fermer l'échappement.

Descente d'échappement inox Golf 8 GTI 2000 245cv, tube libre surdimensionné 76mm non catalysé sans OPF / GPF

Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable augmenté à 70 mm Hyundai Coupé Genesis 2000 Turbo qui élimine le premier catalyseur d'origine.