Tuyau de descente d'échappement tube en acier inoxydable augmenté de seulement 60 mm pour notre position de turbocompresseur pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v avec moteur Fire transformé en Turbo avec position de turbocompresseur élevée et soupape d'échappement soudée pour ouvrir et fermer l'échappement.
Descente d'échappement en acier inoxydable qui vous permet d'installer à la fois de la famille de turbocompresseurs GT 25 GT 28 attaque sur la position standard pour Renault 5 GT.
Descente d'échappement en acier inoxydable qui vous permet d'installer deux turbocompresseurs famille gt gt 25 que 28 attaque sur la position standard pour Punto Gt.
Tuyau de descente d'échappement surdimensionné en acier inoxydable avec catalyseur sportif à 200 cellules avec connexions de sonde relatives en première partie. Il peut être installé sans aucune modification mécanique grâce aux deux brides sans rien couper ni souder.
Tuyau d'échappement en acier inoxydable surdimensionné qui élimine le catalyseur d'origine avec des connexions de sonde relatives de la première partie. Il peut être installé sans aucune modification mécanique à travers les deux brides sans avoir à couper ou souder quoi que ce soit.
Downpipe d'échappement pour 500 Abarth Grandpunto avec tuyau libre sans catalyseur avec raccord de turbocompresseur IHI en tant que versions turbo T-Jet d'origine
bride d'échappement qui vous permet d'utiliser le point GT de tuyau de descente d'origine lorsque vous voulez installer un turbo Garrett GT25, plus-GT28.
Downpipe en acier inoxydable pour installer tous les turbocompresseurs Garrett GT28 GTX28 GTB sur Fiat Coupè 20v Turbo pour fixation sur position et bride de série, avec diamètre augmenté et douille pour l'insertion de la sonde lambda d'origine.