76mm předimenzovaná svodová trubka výfuku z nerezové oceli pro Audi S3 8V Audi TT, Scirocco a Golf 7 2.000 a podobná nekatalyzovaná auta, s volným potrubím bez katalyzátoru, ale s příslušnou hadicí aplikovanou na výfuk s prstencovou přírubou V-Band na turbodmychadle IES20 nebo IES38 v závislosti na modelu napájení.
Nadměrně velké výfukové potrubí z nerezové oceli s 200článkovým sportovním katalyzátorem s relativními připojeními první části sondy. Lze jej instalovat bez jakýchkoliv mechanických úprav pomocí dvou přírub, aniž byste museli cokoliv řezat nebo svařovat.
Krátká svodová trubka výfuku z nerezové oceli, která eliminuje původní katalyzátor pro ty, kteří chtějí nainstalovat turbodmychadlo GTO 262 nebo jakékoli GT25 - GT28 GTX28 a WIYE GT28 GBC s 5 výfukovými otvory, aniž by se museli obávat, že budou muset stavět svod.
Nerezová svodová trubka výfuku Fiat UNO - Punto Gt, která umožňuje instalovat jakékoli turbodmychadlo TD04 HL se standardní flexibilní a kónickou 3-otvorovou svodovou přírubou. Vyberte správný model vozidla z nabídky
Svod výfuku Golf MK8 2000 z nerezové oceli zvětšený o 80 mm a vozy s podobným motorem bez GPF a také odstranění katalyzátoru, s volnou trubkou s relativně pružným výfukem a velkou V-Band prstencovou přírubou na turbodmychadle. Přemístili jsme všechny trubice pro obnovu původních senzorů.
Svod výfuku Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL z bezplatné nerezové oceli, která eliminuje původní katalyzátor s 3-otvorovou přírubou na turbodmychadle
Nerezová výfuková svod Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22, která eliminuje původní katalyzátor pro ty, kteří chtějí nainstalovat jakékoli turbodmychadlo Garrett GBC s 5 výfukovými otvory, aniž by se museli obávat, že budou muset stavět svod.
Výfukové potrubí pouze z nerezové oceli zvětšené o 60 mm pro naši polohu turbodmychadla pro všechny motory Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v s motorem Fire transformovaným na Turbo s vysokou polohou turbodmychadla a přivařeným výfukovým ventilem pro otevírání a zavírání výfuku.