الأنبوب السفلي Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 من الفولاذ المقاوم للصدأ المحفز مصنوع من قطعة غيار أصلية، مما يعني أنه من خلال إزالة المحفز يمكنك تثبيت هذا الأنبوب السفلي دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات ميكانيكية.
لديها وصلتين من المجسات الأصلية.
لا يلزم إجراء أي تعديلات لتثبيته، حيث يمكنك تفكيك النسخة الأصلية وتجميع النسخة الخاصة بنا لأنها قابلة للتبديل تمامًا مع "التوصيل والتشغيل" الأصلي.
نسخة قصيرة، ذات حواف أصلية وقابلة للتثبيت بشكل مثالي على جميع إصدارات Alfa Romeo 4C 1750 Tb.
الإصدار الجديد أكثر كمالًا، ويختلف عن الصور المعروضة، مع العديد من الثناء الذي تم تلقيه بعد التثبيت
زادت ماسورة العادم Golf MK8 2000 من الفولاذ المقاوم للصدأ بمقدار 80 مم والسيارات ذات المحرك المماثل بدون GPF وأيضًا إزالة المحول الحفاز ، مع أنبوب مجاني مع عادم مرن نسبيًا وشفة V-Band كبيرة على الشاحن التوربيني. لقد أعدنا مواضع جميع الأنابيب لاستعادة المستشعرات الأصلية.
أنبوب تصريف العادم من الفولاذ المقاوم للصدأ كبير الحجم والذي يلغي المحفز الأصلي مع وصلات مسبار نسبية للجزء الأول. يمكن تثبيته بدون أي تعديل ميكانيكي من خلال الفلنجات دون الحاجة إلى قطع أو لحام أي شيء.
ماسورة العادم السفلية هي فقط الأنابيب الفولاذية المقاومة للصدأ ذات الحجم الكبير والمرنة التي تتصل بالقطب المركزي 60 مم على شفة ما بعد التحفيز الأصلية ، لتركيب جميع الشواحن التوربينية Mitsubishi Td04. اختر ما إذا كنت تريد أن يكون للأنبوب السفلي شفة كلاسيكية ذات 4 فتحات من TD04 أو شفة مثلثة ثلاثية الفتحات لإصدارات TD04 الأخرى.
أنبوب سفلي كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ لتثبيت شواحن توربينية Garrett GT28 وGTX28 للتوصيل بالموضع القياسي، مع زيادة قطرها 60 مم أو 70 مم ومع جلبة ملحومة لإدخال مسبار لامدا الأصلي.
ماسورة العادم Fiat UNO - Punto Gt. والذي يسمح لك بتثبيت الشاحن التوربيني TD04 على المشعب القياسي والخرطوم القياسي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ. اختر السيارة الصحيحة من القائمة.
ماسورة عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لـ Lancia Delta Integrale 16V لشاحن توربيني Garrett GT30 - GTX30 مع بوابة نفايات داخلية، ولكن مع عادم خارجي. مفيد لأنه يمكن أيضًا تعديله وتكييفه مع السيارات الأخرى.