الأنبوب السفلي Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 من الفولاذ المقاوم للصدأ المحفز مصنوع من قطعة غيار أصلية، مما يعني أنه من خلال إزالة المحفز يمكنك تثبيت هذا الأنبوب السفلي دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات ميكانيكية.
لديها وصلتين من المجسات الأصلية.
لا يلزم إجراء أي تعديلات لتثبيته، حيث يمكنك تفكيك النسخة الأصلية وتجميع النسخة الخاصة بنا لأنها قابلة للتبديل تمامًا مع "التوصيل والتشغيل" الأصلي.
نسخة قصيرة، ذات حواف أصلية وقابلة للتثبيت بشكل مثالي على جميع إصدارات Alfa Romeo 4C 1750 Tb.
الإصدار الجديد أكثر كمالًا، ويختلف عن الصور المعروضة، مع العديد من الثناء الذي تم تلقيه بعد التثبيت
أنبوب عادم مع أنبوب كبير الحجم خالٍ من الفولاذ المقاوم للصدأ مع خرطوم مرن يتم توصيله بالمركز 60 مم على شفة ما بعد الحفاز الأصلية ، لتركيب جميع الشواحن التوربينية Garrett GT 25 وجميع Garrett GT28 و GTX28
الفولاذ المقاوم للصدأ Fiat UNO - أنبوب عادم Punto Gt الذي يسمح لك بتثبيت أي شاحن توربيني TD04 HL مع شفة أنبوب سفلي مرنة ومخروطية قياسية ذات 3 فتحات. حدد طراز السيارة الصحيح من القائمة
Renault Twingo - أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ Clio Tce 1200 Turbo مع وصلة شفة لتوربو كبير الحجم Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 الذي يلغي المحفز الأصلي مع وصلات مستشعر لامدا النسبية.
ماسورة العادم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والتي تسمح بتثبيت كل من الشواحن التوربينية من عائلة Holset HX25W HX27W 4047259 للتعلق بالموضع القياسي لـ UNO TURBO و Punto Gt.
أنبوب عادم قصير من الفولاذ المقاوم للصدأ محفز يمكن استخدامه مع GT1446 توربو أيضًا على Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio أو Grande Punto Multiair EVO 1.4 أو Kit SS 60mm
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ والذي يلغي المحفز الأصلي لأولئك الذين يرغبون في تركيب أي شاحن توربيني من Garrett GBC مع 5 فتحات عادم دون القلق بشأن الحاجة إلى بناء أنبوب سفلي.
تم زيادة ماسورة عادم Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى 70 مم مما يلغي المحفز الأصلي ويمكن تركيبه كبديل بشكل مثالي دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات ميكانيكية.