Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 Zellen katalysiertes Edelstahl-Fallrohr, hergestellt aus einem Originalersatzteil, was bedeutet, dass Sie durch Entfernen des Katalysators dieses Downpipe einbauen können, ohne mechanische Änderungen vornehmen zu müssen.
Es verfügt über die beiden Anschlüsse der Originalsonden.
Für die Installation müssen keine Änderungen vorgenommen werden, Sie zerlegen das Original und bauen unseres zusammen, da es perfekt mit dem Original „Plug and Play“ austauschbar ist.
Kurze Version, originalgetreu angeflanscht und perfekt auf alle Versionen des Alfa Romeo 4C 1750 Tb einbaubar.
Neue Version noch perfektionierter, anders als auf den gezeigten Fotos, mit vielen Komplimenten nach der Installation
Durch
Henkjan A auf 05/09/2023Catalytic converter exhaust downpipe Alfa Romeo 4C 1750 Tb stainless steel0 von 1 menschen fanden die folgende bewertung hilfreich
Totale Valutazione:
Excellent quality downlipe with catalyst
Fits excellen on the oem exhaust system
Fast delivery and good pricing
Photo shows original catalyst downlipe vs this new downpipe
Auspuff-Fallrohr nur 60 mm erhöhtes Edelstahlrohr für unsere Turboladerposition für alle Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8V-Motoren mit in Turbo umgewandeltem Feuerwehrauto mit hoher Turboladerposition und geschweißtem Auslassventil zum Öffnen und Schließen des Auspuffs.
Nur Auspuff-Fallrohr, übergroßes Edelstahlrohr mit flexiblem Schlauch, das an den zentralen 60 mm des Original-Nachkatalysatorflansches befestigt wird, für den Einbau aller Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 Turbolader.
BMW Z4 G29 2.000 197 PS größeres Auspuff-Downpipe, OPF entfernt, freies Rohr aus Edelstahl, das den originalen OPF für den originalen 197 PS-Turbolader eliminiert, produziert von 2018 bis einschließlich 2022
Kurzes katalysiertes Edelstahl-Auspuffrohr mit GT1446-Turbo auch für Alfa Mito Giuglietta Quadrifoglio oder Grande Punto Multiair EVO 1.4 oder Kit SS 60mm
Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl für Renault 5 GT, mit dem Sie beide Turbolader der GT 25- und GT 28-Familie einbauen können, indem Sie die Tür des originalen Turbo-Wastegates schließen.
Audi Volkswagen 2000 TSFI – übergroßes Auspuffrohr aus Edelstahl mit geradem, nicht schallgedämpftem Zentralauspuff, der die beiden Katalysatoren überflüssig macht und den Einbau in alle GT28-, GTX28- und GTX29-Turbolader mit abgenommenem Gusseisenkrümmer ermöglicht