Bajante de acero inoxidable catalizada Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 celdas fabricada a partir de recambio original, lo que permite quitar el catalizador para poder instalar esta bajante sin necesidad de realizar ninguna modificación mecánica.
Tiene las dos conexiones de las sondas originales.
No es necesario hacer modificaciones para instalarlo, desmontas el original y montas el nuestro ya que es perfectamente intercambiable con el original "Plug and Play".
Versión corta, embridada como original y perfectamente instalable en todas las versiones de Alfa Romeo 4C 1750 Tb.
Nueva versión aún más perfeccionada, diferente a las fotos mostradas, con muchos elogios recibidos después de la instalación.
Por
Henkjan A en 05/09/2023Catalytic converter exhaust downpipe Alfa Romeo 4C 1750 Tb stainless steel0 en 1 las personas encontraron la siguiente revisión útil
Totale Valutazione:
Excellent quality downlipe with catalyst
Fits excellen on the oem exhaust system
Fast delivery and good pricing
Photo shows original catalyst downlipe vs this new downpipe
Bajante de escape de acero inoxidable que permite instalar turbocompresores en rodamientos de la familia GT-GTX 25-28 para acoplarlo a la posición original del Renault 5 GT. Luego es necesario realizar el rebordeado con la parte restante del desagüe.
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Bajada de escape Lancia Delta Integrale 16V aumentada a 70mm, bridas de acero y tubo de acero inoxidable intercambiable con el original sin ninguna modificación.
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Bajada de escape de acero inoxidable con catalizador de 200 celdas para motores Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo como 500 Abarth Grande Punto Giulietta y similares con turbocompresor GTO221 ProtoXide
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Bajante de escape con tubo libre de acero inoxidable de gran tamaño con manguera flexible que se conecta a los 60 mm centrales en la brida catalítica del poste original, para la instalación de todos los turbocompresores Garrett GT 25 y todos los Garrett GT28 y GTX28
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Bajante de escape Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 de acero inoxidable que elimina el catalizador original para aquellos que quieran instalar cualquier turbocompresor Garrett GBC con 5 orificios de escape sin preocuparse por tener que construir una bajante.
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Bajante de escape en acero inoxidable sobredimensionado que elimina el catalizador original con conexiones de sonda relativas de la primera parte. Se puede instalar sin ninguna modificación mecánica a través de las dos bridas sin tener que cortar ni soldar nada.
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Bajada de escape solo tubo de acero inoxidable aumentado 60 mm para nuestra posición de turbocompresor para todos los motores Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v con motor Fire transformado en Turbo
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