Bajante de escape con catalizador Alfa Romeo 4C 1750 Tb acero inoxidable

Bajante de escape de acero inoxidable sobredimensionado de 76 mm para Audi S3 8V Audi TT, Scirocco y Golf 7 2.000 y automóviles similares no catalizados, con tubo libre sin catalizador pero con la manguera correspondiente aplicada al escape con brida de anillo V-Band en el turbocompresor IES20 o IES38 según el modelo de potencia.

Bajante de escape de acero inoxidable para Lancia Delta Integrale 16V para turbocompresor Garrett GT30 - GTX30 con válvula de descarga interna, pero con escape externo. Útil ya que también se puede modificar y adaptar para otros coches.

Bajante de escape corta de acero inoxidable que elimina el catalizador original para aquellos que quieran instalar el turbocompresor GTO 262 o cualquier GT25 - GT28 GTX28 y WIYE GT28 GBC con 5 orificios de escape sin preocuparse por tener que construir una bajante.

Gratis bajada de escape sobredimensionada solo tubo de acero inoxidable para Mercedes A45 libre sin catalizador con excelente calidad en construcción, enteramente soldado Tig.

Bajada de escape de acero inoxidable para Lancia Delta Integrale 16V para turbocompresor con voluta de escape Tial

Bajante de escape Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 de acero inoxidable que elimina el catalizador original para aquellos que quieran instalar cualquier turbocompresor Garrett GBC con 5 orificios de escape sin preocuparse por tener que construir una bajante.

Downpipe Fiat Coupè 20v Turbo GT28 aumentado para todos los turbocompresores Garrett GT28 GTX28 GTB para conexión en posición y brida GT28 en acero inox con diámetro aumentado 70mm y casquillo para inserción de sonda lambda original. ¡Listo para instalar!

Bajada de escape de acero inoxidable con catalizador de 200 celdas para motores Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo como 500 Abarth Grande Punto Giulietta y similares con turbocompresor GTO221 ProtoXide

Bajante de descarga de acero inoxidable para salida de turbocompresor Garrett T 28 para fijación a posición estándar con 70 mm de diámetro.

Escape delantero de acero inoxidable para Audi RS3 TT RS 2500, tubo libre no catalizado con Y sin catalizador.

Tubo de escape de acero inoxidable de 50 mm que elimina el catalizador original que se puede instalar en motores 1.4 16v 500 Abarth y T-Jet con turbocompresor IHI original